基于PARAMICS仿真的城市双向四车道公交专用道设置影响研究

摘要

公交专用道是在有限的城市道路资源情况下,进一步发掘道路运输潜力,提高公交运行速度、增强公交的吸引力,促进城市交通的绿色、可持续发展.但是城市公交专用道在有效实现公交优先的同时,进一步加深了社会车辆与有限道路资源之间的矛盾,尤其对于城市双向四车道道路,这种矛盾尤为突出.由于路段是道路的基本组成单元,本文通过Paramics仿真软件,建立设置公交专用道和不设置公交专用道两种情况下的双向四车道路段交通仿真模型,并对其进行仿真分析,分析在不同的交通量和公交车流量的各种交通状态下,设置公交专用道前后,其对路段公交车运行速度、社会车辆行程时间总延误及社会车辆运行速度三方面产生的影响进行研究分析.