铁路阔大货物装载加固计算机辅助决策系统的研究

摘要

阔大货物装载加固方案是保证其安全装载和运行的重要文件,利用计算机制定装载加固方案可以提高其科学性、严密性,可以进行多方案比选,减轻人工工作强度,为此开发装载加固计算机辅助决策系统具有十分重要的意义.该文在深入研究阔大货物装载加固理论的基础上,提出了用一辆普通平车装两件货物时,避免集重装载的条件,补充了平车避免集重装载的理论;对用普通平车装载阔大货物判定超限等级时,提出了简便算法.并开发了阔大货物装载加固计算机辅助决策系统.阔大货物装载加固计算机辅助决策系统就是在装载加固理论基础之上开发研制的.该系统的基本运行环境为Windowx95平台上的Visual Foxpro5.0.该系统主要包括用普通平车和长大货物车装载阔大货物的装载方案设计、超限等级计算、加固力值计算及加固强度计算.

目录

文摘

英文文摘

第一章阔大货物装载的基本技术条件

第一节阔大货物装载的基本技术条件

第二节避免平车集重装载的技术条件

第三节超长货物装载的技术条件

第四节避免敞车集重装载的技术条件

第二章超限货物运输

第一节铁路限界

第二节超限货物的定义、种类和等级

第三章铁路阔大货物加固

第一节运输中作用于货物上的力

第二节货物运输过程中稳定性的检验

第三节常用加固方法及强度计算

第四章阔大货物装载加固计算机辅助决策系统设计

第一节系统设计概述

第二节系统总体设计

第三节系统的详细设计

第四节系统的基本信息组织

附 录

结束语

参考文献