中国联合航空公司的低成本运营模式研究

摘要

世界低成本航空业经过近三十年的发展已逐渐成为全球航空领域内最重要的组成部分之一。低成本航空公司与传统航空不同之处在于，低成本航空公司将降低成本去除多余服务作为核心竞争力，使用低廉价的机票价格获得市场份额。近年来，随着中国民航的蓬勃发展，乘机人数不断增加，低成本航空逐渐成为中国民航市场的重要组成部分。航空旅客需求变动推动低成本航空的变革，加之油价平稳环境下低成本航空的发展优势更加凸显。但是随着各地方航空公司不断的涌现，中国高铁的持续发展以及航空市场本身高风险、高成本、低利润率的行业特点，尤其中国联合航空公司多年来一直以传统运营模式经营，因此在转型后需要结合当前市场环境和自身优势创新思路，重塑经营模式，在此背景下笔者开启本次研究。
　　本文的研究目的是分析建立中国联合航空公司的运营模式。中国联合航空公司作为中国东方航空公司的三级全资子公司，自成立以来始终以传统经营模式运营发展。宣布转型成为低成本航空公司后，标志着中国首家国有企业低成本航空公司正式成立，开创了国有企业涉足低成本航空公司的先河。
　　文中应用PEST模型，对中国联合航空公司宏观运营环境开展分析。通过产业竞争力分析，分析低成本航空业的市场竞争环境。采用企业资源与能力分析识别中国联合航空公司自身资源状况以及配置资源能力，为企业的战略转型提供支持与帮助。综合分析结果建立SWOT模型，得出其应该采用的发展战略，结合行业内翘楚企业的成功经验，构建中国联合航空公司的低成本运营模式。
　　论文最终得出中国联合航空公司必须以成本领先战略为核心，采用中短途市场定位、精简的组织架构、严格的成本控制、创新收入方式来源以及全员参与的企业文化的运营模式。
　　通过对中国联合航空公司的分析，建议中国低成本航空公司在建立和运营过程中应该做到慎重选取目标市场和航线、严格的成本控制、构建符合公司特点的核心竞争力这三点，才有能力在竞争激烈的航空市场上得以生存和发展。

目录

声明

致谢

摘要

1．1 研究问题与意义

1．2 研究方法

1．3 研究内容及逻辑结构图

2 理论基础与研究综述

2．2 产业竞争分析

2．3 企业资源与能力分析

2．4 SWOT分析

2．5 文献综述

3 中国民用航空运输业宏观环境及行业内部分析

3．1 中国民航业的宏观环境分析

3．1．1 政策环境分析

3．1．2 经济环境分析

3．1．3 社会和文化环境分析

3．1．4 技术环境分析

3．2 行业竞争力分析

3．2．1 供应商的议价能力

3．2．2 购买者的还价能力

3．2．3 潜在进入者的威胁

3．2．4 替代品的替代能力

3．2．5 行业内现有竞争者的竞争能力

3．3 本章小结

4 中国联合航空公司的SWOT分析及运营模式构建

4．1 中国联合航空公司概况

4．2 中国联合航空公司的资源及能力分析

4．2．1 生产资源及能力

4．2．2 市场资源和营销能力分析

4．2．3 财力资源和融资能力

4．2．4 人力管理分析

4．3 中国联合航空公司SWOT分析

4．3．1 机会分析

4．3．2 威胁分析

4．3．3 优势分析

4．3．4 劣势分析

4．3．5 矩阵分析

4．4 中国联合航空公司的战略选择

4．5 建立中国联合航空公司的运营模式

4．5．1 运营模式构建目标

4．5．2 运营模式构建原则

4．5．3 运营模式构建要素

4．5．4 运营模式设计

4．6 本章小结

5 中国联合航空公司的运营模式实施

5．1 清晰的市场定位

5．1．1 机场和航线的选择

5．1．2 中低端收入旅客及休闲旅客

5．2 人力资源规划方案

5．2．1 人员配备的控制

5．2．2 人员选拔和培训

5．2．3 人力资源管理

5．3 低成本策略的实施

5．3．1 提升资产效率

5．3．2 直销的客票销售渠道

5．3．3 简化的旅客服务

5．4 提升收益

5．4．1 动态定价

5．4．2 容量控制

5．4．3 超售

5．4．4 做好客户管理提升客户粘度

5．4．5 需求柔性管理

5．4．6 打造低成本航空的生活方式

5．5 企业文化的打造

5．5．1 以全员参与为核心

5．5．2 以科学的激励机制为保障

5．6 本章小结

6．1 总结

6．2 结论

参考文献

作者简历

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