声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 本文涉及的核心概念
1.3 研究目标与主要内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要研究内容
1.4 研究思路与论文结构
2 国内外研究综述
2.1 输送能力及其利用率基础理论
2.1.1 输送能力定义
2.1.2 输送能力利用率计算方法
2.2 输送能力利用率优化方法
2.2.1 列车开行方案优化
2.2.2 车站客流管理
2.3 既有研究存在的问题
2.4 本章小结
3 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素分析
3.1 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素
3.1.1 固定设施设备
3.1.2 移动设施设备
3.1.3 列车运行组织方案
3.1.4 客流需求特征
3.2 主要影响因素的相关关系
3.3 本章小结
4 城市轨道交通系统输送能力利用率计算及评价方法
4.1 问题描述及变量定义
4.1.1 问题描述
4.1.2 变量定义
4.2 各层级能力利用率的相互关系
4.3 城市轨道交通系统输送能力利用率计算方法
4.4 案例分析
4.4.1 北京市城市轨道交通系统基础数据
4.4.2 断面输送能力利用率分析
4.4.3 线路输送能力利用率分析
4.4.4 网络输送能力利用率分析
4.5 城市轨道交通系统输送能力利用率评价方法
4.5.1 输送能力利用率与舒适度级别划分
4.5.2 输送能力利用率合理性评价
4.6 本章小结
5 基于开行方案的输送能力利用率空间不均衡性优化方法
5.1 问题描述与变量定义
5.1.1 问题描述及假设
5.1.2 变量定义
5.2 开行方案优化模型
5.2.1 运营企业和乘客利益分析
5.2.2 约束条件设置
5.3 求解算法
5.4 算例分析
5.4.1 算例设计
5.4.2 算例结果分析
5.4.3 灵敏度分析
5.4.4 交路形式适应性分析
5.5 本章小结
6 基于开行方案的输送能力利用率时间不均衡性优化方法
6.1 问题描述与变量定义
6.1.1 问题描述及假设
6.1.2 变量定义
6.2 开行方案优化模型
6.2.1 模型目标构建
6.2.2 约束条件设置
6.2.3 列车载客能力利用率推算方法
6.3 求解算法
6.4 算例分析
6.4.1 算例设计
6.4.2 算例结果分析
6.4.3 灵敏度分析
6.4.4 客流不均衡程度适应性分析
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要工作及研究结论
7.2 论文创新点
7.3 研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读学位期间取得的研究成果
学位论文数据集