声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 隧道结构病害种类及成因
1.2.2 混凝土结构断裂分析
1.2.3 地铁隧道结构的安全性评价
1.3 研究中存在的主要问题
1.4 研究内容
1.5 研究方法
2 地铁运营隧道病害状态分析
2.1 盾构隧道的横断面收敛变形超限
2.2 地铁隧道衬砌结构病害
2.2.1 地铁隧道衬砌结构开裂
2.2.2 地铁隧道衬砌混凝土碳化
2.3 地铁隧道渗漏水
2.4 地铁隧道整体式道床结构病害
2.5 本章小结
3 地铁隧道复合式衬砌结构内力分析
3.1 弹性地基曲梁的微分方程
3.2 隧道单层衬砌结构内力的初参数法求解
3.3 地铁隧道复合式衬砌结构内力求解
3.3.1 二衬结构支护刚度Ka(θ)
3.3.2 初支结构的内力求解
3.3.3 二衬结构的内力求解
3.4 算例验证
3.5 本章小结
4 地铁隧道钢筋混凝土衬砌结构裂缝扩展分析
4.1 地铁隧道钢筋混凝土衬砌截面的极限内力
4.1.1 基本假定及材料的应力-应变关系
4.1.2 地铁隧道钢筋混凝土衬砌截面的极限内力分析
4.1.3 地铁隧道衬砌截面破坏的极限内力值
4.2 钢筋混凝土构件的断裂性能
4.2.1 线弹性断裂理论
4.2.2 混凝土断裂理论
4.3 地铁隧道钢筋混凝土衬砌结构裂缝扩展分析
4.3.1 复合型裂缝缝端应力强度因子
4.3.2 地铁隧道钢筋混凝土衬砌结构裂缝扩展机理
4.4 本章小结
5 地铁隧道衬砌结构裂缝扩展影响因素分析
5.1 剪力对地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的影响
5.1.1 剪力影响下的受拉破坏
5.1.2 剪力影响下的受压破坏
5.2 混凝土强度等级对地铁隧道衬结构裂缝扩展的影响
5.2.1 混凝土强度等级影响下的受拉破坏
5.2.2 混凝土强度等级影响下的受压破坏
5.3 二衬厚度对地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的影响
5.3.1 二衬厚度影响下的受拉破坏
5.3.2 二衬厚度影响下的受压破坏
5.4 截面配筋数量对地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的影响
5.4.1 截面配筋数量影响下的受拉破坏
5.4.2 截面配筋数量影响下的受压破坏
5.5 钢筋屈服强度对地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的影响
5.5.1 钢筋屈服强度影响下的受拉破坏
5.5.2 钢筋屈服强度影响下的受压破坏
5.6 钢筋保护层厚度对地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的影响
5.6.1 钢筋保护层厚度影响下的受拉破坏
5.6.2 钢筋保护层厚度影响下的受压破坏
5.7 地铁隧道衬砌结构裂缝扩展的主因素分析
5.8 本章小结
6 地铁隧道衬砌结构破坏分析
6.1 地铁隧道钢筋混凝土衬砌结构破坏分析
6.1.1 扩展有限元法基本原理
6.1.2 地铁隧道衬砌结构破坏的XFEM分析
6.2 结构自身因素对地铁隧道衬砌破坏的影响
6.2.1 影响因素工况设计
6.2.2 地铁隧道结构破坏时的相对收敛分析
6.2.3 地铁隧道结构破坏时的裂缝状态分析
6.3 工程地质条件对地铁隧道衬砌破坏的影响
6.3.1 影响因素工况设计
6.3.2 地铁隧道结构破坏时的相对收敛分析
6.3.3 地铁隧道结构破坏时的裂缝状态分析
6.4 地铁隧道结构破坏时的衬砌裂缝分布模式
6.4.1 R05断面的衬砌裂缝分布模式
6.4.2 R06断面的衬砌裂缝分布模式
6.4.3 R07断面的衬砌裂缝分布模式
6.4.4 R08断面的衬砌裂缝分布模式
6.4.5 R10断面的衬砌裂缝分布模式
6.5 本章小结
7 地铁隧道结构的安全性评价
7.1 地铁隧道结构安全性评价方法
7.1.1 模糊综合评价方法原理
7.1.2 安全性指标的确定
7.1.3 评价指标权重的确定
7.1.4 安全度的计算
7.2 地铁隧道结构安全性分级
7.2.1 地铁隧道结构安全性分级方法
7.2.2 结构相对收敛δ分级标准
7.2.3 结构裂缝状态C分级标准
7.3 评价指标隶属度的确定
7.3.1 定性指标隶属度
7.3.2 定量指标隶属度
7.4.1 地铁隧道衬砌结构安全度矩阵
7.4.2 地铁隧道衬砌结构安全度面域查询图
7.5 本章小结
8 结论与展望
8.1 主要结论
8.2 主要创新点
8.3 展望
参考文献
附录
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集