声明
致谢
摘要
1.1.研究背景与意义
1.2.城轨储能装置发展与应用
1.3.地面式电池储能系统能量管理策略研究现状
1.4.论文的主要研究内容
2 含电池储能系统的城轨交通供电系统仿真
2.1 配置电池储能系统的城轨交通牵引供电系统整体模型
2.1.1 牵引变电所模型
2.1.2 列车模型
2.1.3 电池储能系统模型
2.2 配置电池储能系统的城轨牵引供电系统
2.3 仿真与实验验证
2.4 本章小结
3 城轨交通牵引供电系统能量流动分析
3.1 城轨交通牵引供电系统能量流动
3.2 未安装储能系统时城轨交通能量流动
3.3 安装储能系统后城轨交通能量流动
3.3.1 储能系统充电阈值对能量流动影响分析
3.3.2 储能系统放电阈值对能量流动影响分析
3.4 本章小结
4 基于能量转移的电池储能系统动态阈值能量管理策略
4.1 控制目标及整体控制框图
4.2 基于能量转移的放电阈值在线调整模块
4.2.1 SOCref计算模块
4.2.2 基于SOC跟踪的放电阈值动态调整模块
4.3 充放电阈值离线优化模块
4.4 仿真验证及分析
4.5 本章小结
5 控制策略实验验证
5.1 实验平台
5.2 SOC估算实验
5.3 基于能量转移的放电阈值动态调整策略
5.4 本章小结
6.1 结论
6.2 今后研究工作展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
北京交通大学;