声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 课题研究背景及研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 多载波波形技术
1.2.2 多载波的参数估计
1.3 论文章节安排
2 高速移动场景下多载波波形技术评估
2.1 多载波波形原理概述
2.1.1 正交波形技术
2.1.2 基于滤波器的非正交波形技术
2.2 高速移动无线信道
2.2.1 高速无线信道的特点
2.2.3 高速无线信道建模和参数
2.3 性能分析
2.3.1 误块率vs.SNR
2.3.2 误块率vs.CFO
2.4 本章小结
3 高速移动场景加性高斯白噪声下的频偏估计
3.1 基于循环前缀的频偏估计
3.1.1 系统模型
3.1.2 算法描述
3.1.3 振荡器频偏对多普勒频移估计的影响
3.2 基于波束赋形的频偏估计
3.2.1 系统模型
3.2.2 算法描述
3.3 两种频偏估计算法性能分析
3.4 本章小结
4 高速移动场景冲击噪声下的频偏估计
4.1 冲击噪声概述
4.1.1 冲击噪声的分类和模型
4.1.2 冲击噪声的影响
4.2 冲击噪声检测和抑制
4.2.1 冲击噪声检测
4.2.2 冲击噪声抑制
4.3 频偏估计性能分析
4.4 本章小结
5 结论
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
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