声明
致谢
摘要
1.1.1研究背景
1.1.2研究目的及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1高分辨率遥感影像应用研究现状
1.2.2轨道交通对城市空间形态的影响研究现状
1.2.3 TOD研究现状
1.3主要研究内容、技术路线
1.3.1主要研究内容
1.3.2技术路线
1.4本章小结
2 轨道交通对土地利用的影响及TOD指标分析
2.1轨道交通对城市空间形态的影响
2.1.1轨道交通站点的影响
2.1.2单条轨道交通线的影响
2.1.3轨道交通线网的影响
2.2轨道交通站点对土地利用模式的影响
2.2.1廊道效应原理
2.2.2改变土地利用性质
2.2.3提高土地开发强度
2.3土地利用分析指标介绍
2.3.1土地利用信息熵
2.3.2土地利用均衡度
2.4利用MCA法量化站区的TOD程度
2.4.1确定计算标准与计算指标
2.4.2 TOD指数的计算方法
2.5本章小结
3 北京市轨道交通房山线站点周边土地利用演变分析
3.1北京市轨道交通房山线发展状况
3.2房山线站点周边土地利用遥感数据处理
3.2.1影像来源及影响范围的确定
3.2.2影像数据预处理
3.2.3影像分割与分类
3.3研究区域土地利用空间格局变化分析
3.3.1土地利用结构及格局变化分析
3.3.2土地利用转移分析
3.3.3土地利用信息熵的变化分析
3.3.4土地利用均衡度的变化分析
3.4轨道交通影响下城市土地利用变化结论
3.5本章小结
4 房山线站点周边TOD影响分析
4.1确定案例研究区域
4.2指标的计算
4.2.1人口和商业密度;商业机构的密度
4.2.2土地利用多样性
4.2.3住宅用地与其他土地用途的混合
4.2.4可步行/可骑行路径的总长度
4.2.5交叉口密度
4.2.6载客量
4.2.7车站乘客的安全性
4.2.8信息显示系统
4.2.9服务频率
4.2.10换乘其他公交方式
4.2.11站点停车
4.2.12指标计算结果
4.3结论分析
4.4本章小结
5.1结论
5.2展望
参考文献
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果
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