声明
致谢
摘要
1.1 研究背景
1.2研究现状
1.2.1车桥耦合振动研究
1.2.2地震作用下的车桥耦合振动研究
1.3本文研究工作的主要内容
2 车-桥系统动力相互作用分析
2.1.1车辆动力方程
2.1.2轮轨接触关系
2.1.3桥梁模型
2.1.4轨道不平顺
2.1.5数值求解方法
2.2车辆运行安全性及平稳性评价指标
2.2.1脱轨系数
2.2.2轮重减载率
2.2.3车体振动加速度
2.3桥梁动力性能评价指标
2.3.1桥梁自振频率
2.3.2桥梁挠度及横向振幅
2.3.3桥梁振动加速度
2.4高速列车-桥梁系统动力响应仿真计算
2.5本章小结
3 地震作用下车-桥系统动力分析
3.1地震波的特性
3.1.1 振幅
3.1.2频谱
3.1.3 持时
3.1.4地震波的传播特性
3.2地震波的选取
3.3地震作用下车-桥系统动力学模型
3.4地震作用下车-桥系统动力响应仿真计算
3.5本章小结
4 高速铁路地震预警
4.1 国内外高速铁路地震预警系统
4.1.1 我国台湾的高速铁路地震预警系统
4.1.2 日本的地震预警系统
4.1.3 法国的高速铁路地中海线地震预警系统
4.2地震预警原理
4.2.1地震动阈值预警
4.2.2地震参数预警
4.3本章小结
5.1 结论
5.2展望
参考文献
作者简历
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