大城市客运交通出行时间成本研究

摘要

本文介绍了国内外时间价值研究的历史及现状，首先在假定出行者为“经济人”的前提下对出行时间成本理论进行了分析，界定了出行时间成本的概念，即出行者为了达到个人的出行目的所耗费的时间价值；接下来阐述了测算时间成本的两种方法：机会成本法和支付意愿法，确定了机会成本法是本文分析时间成本的基础，对出行时间成本的各种估算方法进行了阐述和比较，并对影响出行时间成本变化的主要影响因素进行了分析。在机会成本法的测算原理上，根据影响出行时间成本变化的主要因素(收入和出行目的)，构建了出行时间成本的计算模型。应用随机问卷调查的方法，结合北京市客运交通现状，设计合理的调查方案，根据实际调查问题自主地选择调查对象的影响因素，以北京市居民客运交通出行为实例，采用2000年和2006年的调查数据，利用已建立的出行时间成本的计算模型，计算出2000年和2006年北京市居民人均分方式、分目的出行时间成本。尤其是在对2006年调查数据的分析中，对公共交通的各种常见组合方式进行了详细的计算和分析，最终得出北京市居民客运交通的出行时间成本规律。

目录

文摘

英文文摘

独创性声明及关于论文使用授权的说明

第1章绪论

第2章大城市客运交通出行时间成本理论

第3章大城市客运交通出行时间成本模型

第4章北京市居民出行时间成本调查方案

第5章大城市客运交通出行时间成本计算

5.1出行时间成本的计算

5.2对出行时间成本计算结果的分析

小结

结论

参考文献

攻读硕士期间发表的学术论文

附录1北京市居民出行时间相关数据问卷调查表

致谢