大型客机起落架研制供应链风险传播及风险控制研究

摘要

大型客机是影响国情民生的重大工程项目，具有复杂性高、关联程度强等特点，大型客机的供应链风险直接影响到产品的安全。由于大型客机结构复杂、技术难度高以及社会分工的日益精细化，单家企业往往不能也不会承包全套研制过程，其产品供应链多包涵多级供应商且供应商数量较大。由于大型客机研制供应链中各个企业间存在着频繁的业务往来，众多不确定性因素造成的风险随着信息流、物流以及资金流等载体在供应链上下游之间流动，造成风险在节点企业之间的传播并不断扩大范围，进而形成整体供应链系统的危机。如何基于大型客机研制供应链的特点，研究风险在供应链系统中的传播机理，在有限的成本限制下对风险的传播进行有效管控，对供应链企业核心竞争力的提升以及稳定性水平的提升起着关键性的作用。因此本文做了以下研究：　　首先，研究大型客机研制供应链网络的风险传播规律和特征。针对大型客机产品供应链结构复杂且风险后果较大的情况，本文在传统病毒传播模型的基础上提出基于权重网络的SITR风险传播模型，对提出的模型进行动力学分析后进行数值仿真模拟，根据仿真结果针对性提出管控策略。研究表明SITR风险传播网络模型能够在一定程度上反映出风险在大型客机研制供应链网络中的传播机理，企业彻底恢复率以及风险感染率对大型客机研制供应链网络的稳定性影响较大，企业应致力于提升企业彻底恢复率以及降低风险感染率。　　其次，研究大型客机研制供应链风险传播的最优控制问题。为对风险的传播进行管控，本文在大型客机研制供应链SITR风险传播模型的基础上，对风险易感染企业、风险已感染企业以及风险暂时性移除企业分别实施了防控策略、急控策略以及巩固策略三种管控措施，在此基础上建立了目标函数。并在理论层面上证明了最优控制的存在性，并根据Pontryagin的最大值原理得出最优控制的表达式。另外，利用MATLAB对模型进行数值仿真，并根据仿真结果得出三种管控措施同时作用为最优策略。最后，针对防控策略、急控策略以及巩固策略三种管控策略方向提出增强供应链风险管理的管理学建议。　　最后，研究大型客机起落架研制供应链风险传播机制及控制问题。基于起落架研制供应链结构布局复杂、加工难度大、工艺要求高等特点，根据六位在复杂装备研制供应链领域具有资深研究工作经验的专家提供的基础数据，对起落架研制供应链风险传播模型以及控制模型进行仿真。仿真结果验证了SITR风险传播模型以及控制模型的有效性并对比得出共同施加“防控策略”、“急控策略”以及“巩固策略”三种风险管控策略是控制风险传播最有效的策略组合。

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