基于BIM技术的高速公路工程施工进度管理优化研究

摘要

高速公路项目施工呈线性分布，地质条件复杂，不确定因素多，进度管理难度大，传统的进度管理模式暴露出来施工进度不可控、资源浪费等问题越来越多，使之成为工程建设管理中的一个重要课题。为寻求解决办法改变现状，本文将BIM技术与高速公路工程施工进度管理相结合，开展基于BIM技术的进度计划编制、进度优化与控制的理论方法及应用研究，为工程施工管理人员和决策人员提供科学的理论分析方法，推动高速公路工程的施工进度管理向着信息化、数据化方向发展。本文主要研究工作及成果如下：　　（1）将进度管理方法与BIM技术相结合，构建了基于BIM技术的高速公路工程施工进度管理实施框架。在分析传统的高速公路工程进度管理流程的基础上，提炼出了一种基于BIM技术的施工进度管理实施流程。确定了BIM4D进度管理平台的管理功能，并明确了各阶段的施工进度管理内容。　　（2）提出了高速公路工程的BIM4D施工模型创建的理论方法。根据施工图及高速公路项目分部分项划分，利用Revit、Civil3D、Dynamo等软件进行建模，阐述了高速公路工程进度计划的编制流程，并提出了高速公路BIM4D信息模型创建方法，并以某高速公路工程为例建立了BIM4D信息模型。　　（3）构建基于BIM技术与遗传算法的高速公路工程施工进度优化模型。通过将BIM技术、算法、优化模型结合，以BIM4D进度管理平台为载体，分析工期、资源、费用等进度优化因素，构建了工期-资源优化模型和工期-费用优化模型，以及利用遗传算法的模型求解过程，并以某高速公路工程为例阐述整个施工进度优化过程。　　（4）构建基于BIM技术的高速公路进度控制方法。阐述了利用BIM4D进度管理平台进行施工进度跟踪、偏差分析，并建立压缩费用与工期的数学模型进行进度调整的决策等，实现施工进度动态控制的方法。

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