声明
第1章 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究的意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 价值工程国内外研究现状
1.2.2 互通式立交设计选型国内外研究现状
1.2.3 项目评价方法国内外研究现状
1.2.4 研究现状总结
1.3 研究内容与技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
1.4 研究方法与创新之处
1.4.1 研究方法
1.4.2 创新之处
第2章 相关概念与理论基础
2.1 互通式立体交叉相关概念
2.1.1 立体交叉的基本功能与结构组成
2.1.2 互通立交常用型式及特点
2.2 价值工程基本理论
2.2.1 价值工程基本原理
2.2.2 价值工程的特点
2.3 价值工程应用于高速互通立交设计方案比选的可行性分析
2.3.1 价值工程与高速互通立交设计目标的一致性
2.3.2 价值工程应用于方案设计和比选的优势
2.4 高速公路互通立交设计方案比选中应用价值工程的工作程序
2.5 本章小结
第3章 高速公路互通式立交功能指标体系的构建
3.1 影响互通立交型式选择的因素
3.2功能指标体系构建的原则与流程
3.2.1 构建原则
3.2.2 构建流程
3.3 高速公路互通式立交功能分析
3.4 高速公路互通式立交功能指标体系
3.4.1 专家访谈法确定功能指标
3.4.2 建立功能指标ISM模型
3.4.3 构建高速公路互通式立交功能指标体系
3.5 本章小结
第4章 高速公路互通式立交设计方案比选模型
4.1 高速公路互通式立交设计方案比选流程
4.2 确定功能系数
4.2.1 功能指标权重的确定
4.2.2 计算功能得分
4.2.3 计算功能系数
4.3 确定成本系数
4.4 确定价值系数
4.5 本章小结
第5章 基于价值工程的高速互通立交方案比选应用实例
5.1 工程概况及备选设计方案介绍
5.1.1 工程概况
5.1.2 各备选设计方案情况
5.1.3 各方案优缺点及主要技术参数
5.2 各备选方案功能系数的确定
5.2.1 确定各功能指标权重
5.2.2 确定各方案的功能得分
5.2.3 计算各方案的功能系数
5.3 各备选方案成本系数的确定
5.3.1 各方案的成本估算
5.3.2 计算各方案的成本系数
5.4 价值系数的计算及设计方案比选
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 研究不足与展望
致谢
参考文献
附录A
附录B
攻读学位期间的研究成果
南昌大学;
