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政府补助对新能源汽车企业创新发展效应研究——以曙光股份为例

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1 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.2.3 研究思路和研究方法

1.2.4 创新之处

2 理论基础与文献综述

2.1 相关概念界定

2.1.1 创新发展

2.1.2 效率

2.2 理论基础

2.2.1 庇古理论

2.2.2 收入和替代效应

2.2.3 寻租理论

2.2.4 熊彼特创新理论

2.3 文献综述

2.3.1 国外文献综述

2.3.2 国内文献综述

2.3.3 文献评述

3 案例介绍

3.1 案例背景

3.1.1 新能源汽车行业及政府补助概况

3.1.2 新能源汽车行业政府补助类型

3.1.3新能源汽车补助政策概述

3.2 案例公司简介

3.2.1 曙光股份基本情况

3.2.2 曙光股份政府补助情况

4 案例分析

4.1 政府补助对公司创新发展的影响

4.1.1 曙光股份政府补助情况

4.1.2 政府补助对曙光股份的影响

4.2 政府补助效率的衡量

4.2.1 构建衡量曙光股份创新发展的体系

4.2.2 各指标说明及衡量方法

4.2.3 补助投入用于技术进步指标分析

4.2.4 补助的产出效益指标分析

4.2.5 政府补助效率

5 结论与建议

5.1 研究结论

5.2 相关建议

5.2.1 增强科研能力,提高科研产出

5.2.2 改善人员结构,提高教育程度

5.2.3 加大研发投入,提高研发自主性

5.2.4 加强研发机构建设,提高研发可持续性

5.2.5 结合潮流趋势,把握发展方向

参考文献

致谢

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摘要

目前能源形势和环保压力日渐严峻,新能源汽车的发展成为汽车行业技术创新和产业转型的重点,截至2017年年底,我国新能源汽车政府补贴金额近千亿元,且近年新能源汽车行业骗补风波和补助政策“退坡”等,使得新能源汽车政府补助成为一个热点问题。  本文选取了较早布局新能源汽车产业战略,每年获取大量政府补助的曙光股份作为案例分析对象。围绕此案例,本文首先说明目前新能源汽车的发展现状和政府补助情况,并通过相关理论阐述政府对新能源汽车企业补助的动因。然后在文章主体部分通过构建衡量曙光股份创新发展的指标体系,从投入和产出两个维度,定性说明和定量分析相结合,综合分析曙光股份利用政府补助的创新发展效应。  本文研究发现:(1)政府补助在一定程度上促进了公司研发投入的增加以及企业规模的扩大,使公司经济效益得到了一定的提升,说明政府补助对于企业创新发展效应的提升具有一定的积极意义。(2)曙光股份过度依赖政府补助,研发创新的自主性较低。(3)曙光股份人员结构缺乏变动,影响公司创新能力的成长性。(4)新形势下,公司创新投资不足,缺乏市场竞争力,使得创新效应较低。最后,基于曙光股份利用政府补助进行创新发展的低效率结合曙光股份发展形势,为曙光股份利用政府补助创新发展提出建议。

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