声明
第 1 章 绪论
1.1 研究背景和研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 政府补助的动机
1.2.2 政府补贴的经济后果
1.2.3政府补助对创新投入的影响研究
1.2.4政府补助对创新产出的影响研究
1.2.5 文献评述
1.3 研究内容和研究思路
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究思路
1.4 研究方法与论文创新之处
1.4.1 研究方法
1.4.2 创新之处
第 2 章 概念界定及理论基础
2.1 相关概念界定
2.1.1 政府补助的概念
2.1.2 创新绩效的概念
2.1.3 新能源汽车的概念
2.2 相关理论基础
2.2.1 外部性理论
2.2.2 自主创新理论
2.2.3 政府干预理论
2.2.4 委托代理理论
第 3 章 我国新能源汽车企业政府补助与创新绩效现状
3.1 我国新能源汽车市场情况和技术发展
3.1.1 我国新能源汽车市场情况
3.1.2 我国新能源企业的技术发展
3.2 我国新能源汽车企业政府补助现状
3.2.1 我国新能源汽车企业政府补助的目的及发展历程
3.2.2 我国新能源汽车企业政府补助的补贴类型及获补情况
3.3 我国新能源汽车企业创新绩效的现状
3.3.1 我国新能源汽车行业代表企业研发强度情况
3.3.2 我国新能源汽车行业代表企业研发人员数量情况
3.3.3 我国新能源汽车行业代表企业无形资产情况
第 4 章 政府补助对创新绩效影响案例介绍
4.1 样本选取原因及比亚迪公司介绍
4.1.1 样本选取原因
4.1.2 比亚迪公司介绍
4.2 比亚迪政府补助情况介绍
4.2.1 获得补助的原因
4.2.2 获得政府补助情况
第 5 章 案例分析
5.1 政府补助对于比亚迪企业创新绩效的影响路径
5.2 比亚迪政府补助与创新绩效的总体分析
5.2.1 比亚迪创新绩效指标选取
5.2.2 政府补助和创新绩效的描述性统计
5.2.3政府补助与比亚迪创新绩效相关性分析
5.2.4政府补助对比亚迪创新绩效影响效率分析
5.3政府补助对比亚迪创新投入的影响分析
5.3.1 政府补助对比亚迪研发人员数量的影响
5.3.2 政府补助对比亚迪研发强度的影响
5.4 政府补助对比亚迪创新产出的影响分析
5.4.1 政府补助对比亚迪无形资产的影响
5.4.2 政府补助对比亚迪专利数量的影响
第 6 章 研究结论及对策建议
6.1 结论
6.1.1 政府补助对比亚迪企业研发投入激励明显
6.1.2 政府对比亚迪企业的补助过度
6.1.3比亚迪企业的自主研发意识不够
6.2 对策和建议
6.2.1 合理规划政府补助，充分实现政府补助的促进作用
6.2.2 合理分配政府补助，加强对政府补助的事前评估和事后监管
6.2.3 企业应当提高自主创新意识
6.3 未来研究展望
参考文献
个人简历 攻读学位期间发表的学术论文
致谢
华东交通大学;
