24GHz MCS基站与车载雷达的干扰研究

目录

声明

摘要

第1章绪论

1．1课题研究背景与研究意义

1．2国内外研究现状及发展趋势

1．2．1国内外研究动态

1．2．2当前研究发展前景

1．3论文的主要工作和内容安排

第2章24GHz MCS和车载雷达系统

2．15G毫米波通信系统(MCS)特点

2．224GHz毫米波通信系统(MCS)主要技术

2．2．1物理层技术

2．2．2天线技术

2．2．3毫米波MIMO信道容量

2．324GHz毫米波车载雷达系统基本架构

2．3．1调频连续波(FMCW)雷达模型

2．3．2车载雷达信号及参数

2．4本章小结

第3章24GHz MCS基站对车载雷达测速测距的干扰研究

3．1基于FMCW的测速测距原理

3．1．1三角波FMCW信号

3．1．2三角波差拍信号测速测距

3．224GHz MCS基站对车载雷达的测速测距干扰测试

3．2．1外场干扰测试场景

3．2．2测速测距干扰实验

3．3灵敏度典型测量距离下的最小目标RCS

3．3．1最小可探测RCS值干扰测试

3．3．2最小可探测RCS值结果分析

3．4本章小结

第4章24GHz集群车载雷达对MCS基站的干扰研究

4．1基于5G车联网系统中的互联层干扰研究

4．224GHz集群车载雷达对MCS基站的确定性干扰研究

4．2．1集群车载雷达与毫米波基站干扰场景

4．2．2路径损耗模型

4．2．3链路计算

4．2．4确定性干扰仿真结果分析

4．324GHz集群车载雷达对MCS基站的动态干扰研究

4．3．1动态干扰实际仿真场景

4．3．2动态干扰仿真结果分析

4．4本章小结

第5章结论与展望

5．1全文工作总结

5．2未来工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

致谢