减压塔底汽化油泵固液两相流的研究

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致谢

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 流体机械固液两相流研究

1.2.2 旋流泵设计与优化研究

1.3 课题研究内容

第二章 固液两相流数值模拟理论

2.1 控制方程

2.2 湍流模型

2.2.1 标准k-ε模型

2.2.2 RNG k-ε模型

2.2.3 Realizable k-ε模型

2.2.4 SST模型

2.3 多相流模型

第三章 水力设计及网格划分

3.1 油泵的主要技术参数

3.2.1 主要参数选择

3.2.2 预破碎轮

3.2.3 破碎轮

3.2.4 工作叶轮

3.2.5 泵体

3.2.6 其它部件流道与总装配图的三维造型

3.3 网格划分

3.4 网格无关性验证

3.5 泵的外特性实验

第四章 单相流数值模拟研究

4.1 单相清水数值计算湍流模型的选用

4.1.1 边界条件设定

4.1.2 湍流模型对比

4.2 单相清水与单相减压过汽化油数值计算结果对比

4.2.1 外特性对比

4.2.2 内部流动特性对比

第五章 固液两相流对减压过汽化油泵内部流动特性的影响

5.1 数值计算方法

5.1.1 两相流模型选择

5.1.2 介质参数设定

5.1.3 边界条件设定

5.2 固相颗粒直径及固相体积分数对泵内部流动特性的影响

5.2.1 固相颗粒直径对泵内部流动特性的影响

5.2.2 固相体积分数对泵内部流动特性的影响

5.3 转速对减压汽化油泵外特性能的影响

第六章 总结与展望

6.1 研究总结

6.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况