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摘要
第一章 绪论
1.1 选题背景及选题意义
1.2.1 国内外江海联运的历史发展
1.2.2 江海联运的内涵
1.2.3 国内外港口发展江海联运对区域经济影响的理论研究
1.3.1 研究理论
1.3.2 研究方法
1.3.2 本文的研究内容
1.4 本文的技术路线
第二章 江海联运运输方式的优势分析
2.1 长江沿线地区铁矿石消费与进口情况
2.2 长江沿线地区进口铁矿石的运输现状
2.3 长江干流铁矿石组织方式的现状
2.4 江海联运运输优势分析
2.4.1 江海中转运输方式分析
2.4.2 江海联运运输方式分析
2.4.3 江海直驳运输方式分析
2.5 小节
第三章 宁波-舟山港发展江海联运的优势分析
3.2 宁波-舟山港在浙江省港口总吞吐量中的比例较大
3.3 宁波-舟山港相对其他港口具有运输优势
第四章 江海联运吞吐量与区域经济发展相关性的定量评价与分析
4.1 概述
4.2 江海联运与区域经济发展相关性指标的选取
4.3.1 计量经济学中的回归分析的理论
4.3.2 计量经济学中的回归分析的实证分析
4.4 江海联运运输业与区域经济产业之间的相关性分析
4.4.1 投入产出模型概述
4.4.2 宁波-舟山港江海联运运输量与国民经济产业间的关联度分析
第五章 宁波-舟山港发展江海联运对区域经济发展的贡献度评价
5.1 概述
5.2 传统C-D生产函数的原理
5.3 新型C-D生产函数的基本思想和原理
5.3.2 改进后新型的C-D生产函数模型的构建
5.4.1 经济产出指标的确定
5.4.2 生产要素投入指标的确定
5.5 实证分析
5.5.1 数据获取与整理
5.5.2 生产函数模型系数的确定
5.5.3 宁波-舟山港江海联运生产要素对经济增长贡献度的计算与分析
第六章 风险对策与建议
6.1 创新区域合作机制,提升对浙江沿海港口和内陆港辐射带动能力
6.2 深化对外开放政策改革
6.3 提升港口航运金融功能的水平
6.4 提升国际航运服务能力
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果
附录
浙江海洋大学;