“营改增”后交通运输业税收管理研究——以山东省济宁市为例

摘要

增值税，顾名思义是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。增值税兴起于法国，以其明显的优势在全世界得到迅速推广。1979年我国正式引入增值税，并在上海、柳州等城市的机器和机械等5类货物进行试点。随着经济社会的深入发展，我国的税制也应不断调整并适应经济新常态，并为之提供可持续的动力支持。　　2012年1月1日，交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点在上海市展开。从2013年8月1日起，试点范围扩大到全国。“营改增”就是将以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税。本文将分析交通运输业实行“营改增”后出现的问题对税收管理的影响。依据山东省济宁市税收征管工作实例，重点研究交通运输业“营改增”对税收管理工作带来的影响，并提出加强和改进税收管理的对策、建议。在参考国内外学者理论研究成果的基础上，有针对性地解决改革过程中遇到的难题，以期真正建立能够满足实际工作需要的交通运输业税收管理体系。

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第1章 绪论

1.1 研究的背景和意义

1.2 国内外相关研究概况

1.3 研究内容及思路

1.4 研究方法

1.5 创新点

第2章 交通运输业税收管理基本理论

2.1 税收管理及相关理论

2.2 交通运输业含义及特点

2.3 我国交通运输业税收管理沿革

2.4 小结

第3章 交通运输业“营改增”基本情况及税收管理状况

3.1 “营改增”的含义和背景

3.2 交通运输业“营改增”的背景

3.3 交通运输业“营改增”基本内容

3.4 “营改增”后交通运输业税收管理的变化

3.5 小结

第4章 “营改增”给济宁交通运输业税收管理带来的变化及问题分析

4.1 税收管理基本情况变化

4.2 “营改增”后交通运输业税收管理面临的问题和挑战

4.3 小结

第5章 国内外交通运输业税收管理经验借鉴

5.1 国外实行增值税的国家交通运输业税收管理经验借鉴

5.2 国内“营改增”试点地区交通运输业税收管理经验借鉴

5.3 小结

第6章 完善交通运输业税收管理的对策建议

6.1 进一步完善相关税收政策

6.2 进一步优化税收服务

6.3 进一步强化税收征管

6.4 进一步优化税收环境

6.5 小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间取得的学术成果

致谢