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论文说明:图表目录
声明
第1章 绪论
1.1.引言
1.2.研究现状
1.2.1.太阳帆航天器动力学建模研究现状
1.2.2.太阳帆姿态控制研究现状
1.2.3.太阳帆轨道运动学研究现状
1.2.4.太阳帆轨迹优化研究现状
1.3.本文的内容安排
第2章 刚柔耦合线性姿态动力学建模与控制
2.1.刚体动力学模型
2.1.1 太阳光压受力分析
2.1.2 俯仰轴姿态动力学模型
2.2.目标姿态角跟踪控制律
2.2.1 采用万向节控制的控制律设计
2.2.2 采用反作用喷气推力器控制的控制律设计
2.3.刚柔耦合动力学模型
2.3.1 刚柔耦合线性姿态动力学模型
2.3.2 刚柔耦合系数推导
2.4.H∞姿态跟踪控制律
2.4.1 H∞控制
2.4.2 姿态跟踪控制系统
2.4.3 数值仿真
2.5.本章小结
第3章 刚柔耦合非线性姿态动力学与控制
3.1.刚体非线性动力学模型
3.2.刚柔耦合非线性动力学模型
3.3.刚柔耦合非线性动力学模型的反馈LPV化
3.4.LPV控制律设计
3.5.数值仿真
3.6.本章小结
第4章 基于进化算法的太阳帆航天器轨迹优化
4.1.太阳帆航天器轨道运动学模型
4.2.太阳帆航天器转移轨迹优化问题
4.3.基于直接打靶法的控制量参数化方法
4.4.基于差分进化算法的太阳帆航天器轨迹优化
4.4.1 约束处理
4.4.2 运用差分进化算法优化轨迹
4.4.3 数值仿真
4.5.基于改进的帝国竞争算法的太阳帆航天器轨迹优化
4.5.1 帝国竞争算法
4.5.2 改进的算法
4.5.3 约束处理
4.5.4 数值仿真
4.6.两种进化算法比较
4.6.1 地球-金星转移轨迹优化
4.6.2 地球-木星转移轨迹优化
4.7.本章小结
第5章 基于多目标进化算法的太阳帆航天器轨迹优化
5.1.引言
5.1.1多目标优化问题及相关定义
5.1.2多目标进化算法(Multiobjective Evolutionary Algorithms,MOEAs)
5.1.3 采用精英保持策略的MOEAs
5.2.基于非支配分类和拥挤比较算子的多目标优化算法
5.2.1 非支配分类机制
5.2.2 无参数的小生境方法
5.3.改进的宇宙扩缩(Big Bang-Big Crunnch)方法
5.3.1 宇宙扩缩方法及其局限性
5.3.2 改进的宇宙扩缩方法
5.4.算法性能评价
5.4.1 评价方法
5.4.2 数值算例
5.5.基于二元锦标赛选择和非支配分类的约束处理方法
5.5.1 约束处理方法描述
5.5.2 数值算例
5.6.多目标框架下的太阳帆航天器轨迹优化
5.6.1 不考虑末端切向速度约束的优化问题
5.6.2 考虑末端切向速度约束的优化问题
5.7.本章小结
第6章 结束语
6.1.论文的主要工作和贡献
6.2.论文的主要创新
6.3.前景展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间发表的论文
攻读博士学位期间参加的科研项目及申请的专利