1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 海上风电场可靠性评估研究现状
① 风速建模
② 海上风电场可靠性评估方法
1.3 恶劣天气对海上风电场可靠性影响研究现状
1.4 海上风电场维修/维护资源优化的研究现状
1.5 本文主要研究内容
2 基于MCMC方法的海上风电场可靠性评估
2.1 引言
2.2.1 海上风电场接线结构
2.2.2 海上风电场集电系统主要元件
2.2.3 风机出力模型
2.3 基于MCMC方法的风速模拟模型
2.3.1 MCMC方法
2.3.2 基于MCMC的风速模拟方法
2.4 基于MCMC的海上风电场可靠性评估
2.4.1 可靠性评估指标
2.4.2 元件可靠性建模及其故障-修复状态模拟
2.4.3 元件故障后果分析
2.4.4 可靠性评估流程
2.5 算例分析
2.5.1 基于MCMC的风速模拟结果及分析
2.5.2 不同风速模型下海上风电场可靠性评估结果对比分析
2.5.3 集电系统元件故障对海上风电场可靠性的影响
2.6 本章小结
3 考虑恶劣天气影响的海上风电场可靠性评估
3.1 引言
3.2 恶劣天气对海上风电场可靠性的影响分析
3.2.1 恶劣天气对海上风电场元件故障率的影响
3.2.2 恶劣天气对海上风电场元件修复时间的影响
3.3 考虑恶劣天气影响的海上风电场元件时变可靠性参数建模
3.3.1 受天气影响的海上风机时变故障率模型
3.3.2 受天气影响的海上风电场元件时变修复时间模型
3.4 考虑恶劣天气影响的海上风电场可靠性评估模型
3.4.1 基于MCMC的海上天气和风电场元件状态统一模拟方法
3.4.2 可靠性评估流程
3.5 算例分析
3.5.1 可靠性评估结果
3.5.2 风机加固对海上风电场可靠性的影响分析
3.5.3 直升机作为维修运输工具对海上风电场可靠性的影响分析
3.5.4 风电场所在海域天气特征对海上风电场可靠性的影响分析
3.6 本章小结
4 考虑恶劣天气影响的海上风电场维修/维护资源优化
4.1 引言
4.2 海上风电场维修/维护保障体系介绍
4.2.1 海上风电场的维修/维护类型分类
4.2.2 维修/维护人员分类与工作班次安排
4.2.3 维修/维护人员住宿地点与运输载具
4.3 海上风电场维修/维护资源建模
4.3.1 运输载具的选择对元件修复时间的影响建模
4.3.2 考虑维修排队和备用元件数量的维修等待时间建模
4.3.3 辅助维护队伍与载具数量
4.4.1 目标函数
4.4.2 模型求解
4.5 算例分析
4.5.1 维修/维护资源优化结果
4.5.2 运输载具选择对优化结果的影响
4.5.3 住宿地点和工作班次对优化结果的影响
4.5.4 电价和故障率对综合成本的影响分析
4.6 本章小节
5 结论与展望
5.1 主要结论
① 建立了基于MCMC方法的海上风电场可靠性评估模型
② 建立了考虑海上恶劣天气影响的海上风电场可靠性评估模型
③ 建立了海上风电场风机维修/维护资源的优化配置模型
5.2 后续研究工作的展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目及取得的成果
C. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;