基于热管的汽车LED大灯散热装置设计与研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究的背景

1.1.1研究的大环境

1.1.2汽车照明大灯的发展历程

1.1.3汽车LED大灯发展现状

1.2国内外对于高功率LED灯散热研究

1.3课题的研究意义与内容

第二章 汽车LED大灯散热基础理论

2.1引言

2.2 汽车LED散热方式

2.2.1散热理论

2.2.2汽车LED散热重要参数

2.2 LED灯散热结构

2.2.1.翅片散热

2.2.2风扇散热

2.2.3.液冷散热

2.2.4.热管散热

2.3本章小结

第三章 三种新型的LED大灯设计

3.1 三种LED大灯散热装置简介

3.2 模型的建立介绍

3.2.1 SolidWork软件的介绍

3.2.2微热管汽车LED大灯散热装置设计

3.2.3平板微热管汽车LED大灯散热装置设计

3.3.4脉动热管汽车LED大灯散热装置设计

3.4本章小结

第四章 微热管LED大灯的理论分析与优化

4.1 引言

4.2 散热能力理论计算

4.3 汽车LED大灯散热装置的模拟实验

4.3.1 Ansys workbeach软件简介

4.3.2 模型建立网格划分

4.4结果与分析

4.4.1散热器热流密度和温度分布云图

4.4.2输入功率对LED散热装置各结点温度的影响

4.4.3车灯LED输入功率与热阻之间的关系

4.4.4环境温度对LED车灯散热的影响

4.4.5对流换热系数对LED车灯散热器的影响

4.6本章小结

第五章 汽车LED微热管散热结构的性能测试

5.1 引言

5.2实验装置与条件

5.2.1实验器材准备

5.2.1实验条件与测量的方法

5.3 实验结论

5.3.1结点温度与启动特性

5.3.2充液介质与充液率对结点温度的影响

5.4本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2展望

参考文献

致谢

作者简介及读研期间主要成果