叶片开孔密度对竖轴水轮机的水动力性能影响研究

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1研究背景与意义

1．2水轮机发展现状及前景

1．2．1水轮机分类

1．2．2国内水轮机发展现状

1．2．3国外水轮机发展现状

1．3垂直轴水轮机研究方法现状

1．4本文主要研究内容

1．4．1本文主要工作内容

1．4．2创新点

第二章垂直轴水轮机工作原理及研究方法

2．1水轮机叶片的受力分析

2．2参数无量纲化的定义

2．3 CFD计算方法

2．4 STAR-CCM+计算软件

2．5本章小结

第三章垂直轴水轮机叶片设计及CFD模拟方法

3．1垂直轴水轮机叶片设计

3．2垂直轴水轮机的CFD基础理论

3．2．1基本控制方程

3．3湍流模型的选择

3．3．2 SST k-ω湍流模型

3．3．3湍流模型比较

3．4滑移网格模型

3．5数值模拟网格依赖性验证

3．5．1数值模拟模型说明

3．5．2网格收敛性验证

3．6本章小结

第四章实验与数值模拟的对比验证

4．1引言

4．2实验方式与实验结果

4．3数值模拟与实验数据比较

4．3．1数值模拟结果

4．3．2数值模拟有效性验证

4．4本章小结

第五章叶片开孔对水轮机水动力性能研究

5．1引言

5．2网格划分

5．3数值模拟相关参数设置

5．4第一种开孔形式叶片对水轮机水动力性能影响

5．5第二种开孔形式叶片对水轮机水动力性能影响

5．6本章小结

第六章开孔密度对水轮机水动力性能影响研究

6．1引言

6．2数值模拟说明

6．2．1网格划分

6．2．2求解器参数设置

6．3单列孔上不同孔密度对水轮机水动力性能影响

6．4多列孔对水轮机水动力性能影响

6．5本章小结

第七章总结与展望

7．1结论

7．2展望

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文及研究成果