声明
1 绪论
1.1研究背景
1.2国外高速铁路的发展及测量现状
1.3国内铁路发展及测量现状
1.4我国高速铁路建设中的问题及研究内容
2 高速铁路各级控制网布设方法及精度要求
2.1CP0框架控制网的建立及精度要求
2.2CPⅠ基础平面控制网布设及精度要求
2.3CPⅡ线路平面控制网布设及精度要求
2.4CPⅢ铺轨控制网的布设及精度要求
2.5高速铁路工程测量高程控制网精度分析
2.6国内外布网方式和精度比较分析
2.7高速铁路建设过程中的主要误差
2.8本章小结
3 边角交会自由设站法在高铁线路建设中的应用分析
3.1国内常用的几种高铁轨道板
3.2板式无碴轨道轨道板铺设方法及精度分析
3.3CPⅢ高程测量的新方法探讨
3.4最远放样距离的计算
3.5自由设站法在长隧道贯通测量中的应用探讨
3.6本章小结
4 两种投影方法在高铁线路投影中的应用分析
4.1高斯-克吕格投影在高铁线路投影中的应用
4.2一种斜轴墨卡托投影模型在高铁线路投影中的应用
4.3结论
5 结论与展望
5.1本文主要的研究内容与结论
5.2不足之处和今后研究的方向
致谢
参考文献
附录
东华理工大学;