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王中铭;
重庆理工大学;
机译:基于响应面法的汽车前纵梁结构轻量化设计研究
机译:汽车领域的轻量化设计解决方案:基于燃料减少值的环境建模在柴油涡轮增压车辆中的应用
机译:通过在车辆到障碍物的正面碰撞中使用车辆动力学控制系统来增强车辆的乘员安全性
机译:基于车辆到基于基于车辆的动态合并方法,用于用手动车辆,连接的车辆和高速公路合并部分中的自动车辆混合交通
机译:正面碰撞中伤害模式的变化:1993-1997年与1998-2002年车辆驾驶员的伤害对比1998-2002年车辆驾驶员的伤害-NASS / CDS数据分析
机译:汽车领域的轻量化设计解决方案:基于燃油减排值的环境建模应用于柴油涡轮增压车辆
机译:重型车辆系统轻量化设计的创新结构和连接概念
机译:机动车辆的动力单元支架和车身前纵梁组件,其臂的上端通过螺钉固定在前纵梁上,从而确保纵梁和臂之间的机械连接,并通过连杆进行补充
机译:基于多孔结构的拓扑优化和3D打印的3D轻量化设计方法和系统
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