声明
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2主要研究内容
1.3研究方法与技术路线
1.3.1研究方法
1.3.2技术路线
1.4创新点
2文献综述以及相关理论的概述
2.1国内外研究综述
2.1.1关于网约车影响的研究
2.1.2关于网约车监管的研究
2.1.3利用博弈论对网约车进行的研究
2.1.4研究评述
2.2相关理论的概述
2.2.1网约车的定义
2.2.2演化博弈论概述
3我国网约车发展现状以及监管现状
3.1发展现状
3.2监管现状
3.2.1网约车平台的自我监管现状
3.2.2政府对于网约车的监管现状
4网约车司机服务水平的平台直接监管机制
4.1博弈主体与行为
4.2提出假设
4.3建立博弈支付矩阵
4.4构建复制动态方程
4.5演化过程的均衡点以及稳定性分析
4.6参数变化对网约车平台以及平台司机决策的影响
4.6.1参数P对网约车平台和平台司机演化路径的影响
4.6.2参数Pt对网约车平台和平台司机演化路径的影响
4.6.3参数Ct对网约车平台和平台司机演化路径的影响
4.6.4参数θ对网约车平台和平台司机演化路径的影响
4.7本章小结
5网约车司机服务水平的乘客激励监管机制
5.1博弈主体与行为
5.2基本假设与模型构建
5.3构建复制动态方程
5.4演化过程的均衡点以及稳定性分析
5.5 Matlab数值仿真及相关参数讨论
5.5.1数值仿真
5.5.2演化博弈相关参数讨论
5.6 本章小结
6 结论与展望
6.1结论与启示
6.2不足与展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;