声明
1 绪论
1.1 论文研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 课题研究的内容
2 鼓式制动器摩擦接触有限元模型
2.1 主要部件的有限元模型
2.2 鼓式制动器摩擦接触模型
2.3 本章小结
3 鼓式制动器NVH试验
3.1 试验目的
3.2 试验条件与设备
3.3 制动器噪声测试
3.4 本章小结
4 鼓式制动器不稳定性分析
4.1 制动器不稳定性与噪声关系分析
4.2 各影响因素分析
4.3 本章小结
5 基于响应面法的制动器不稳定性改善
5.1 响应面优化设计方法
5.2 响应面法试验方案设计
5.3 不稳定性优化设计
5.4 本章小结
6 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;