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目录
1 绪 论
1.1 课题研究背景
1.2 纯电动汽车概述
1.3 纯电动汽车传动系统关键技术的研究现状
1.4 课题简介
2 纯电动汽车动力传动系统参数匹配
2.1 前言
2.2 纯电动汽车动力传动系统设计要求分析
2.3 纯电动汽车动力传动系统参数匹配设计
2.4 优化结果
2.5本章小结
3 纯电动汽车专用两档变速器齿轮箱参数匹配
3.1 前言
3.2齿轮箱动力传递路线
3.3 齿轮箱目标函数确定
3.4 齿轮箱设计变量的确定
3.5齿轮箱约束条件的确定
3.6 齿轮箱多目标优化匹配
3.7 本章小结
4 纯电动专用两档变速器换档执行机构参数匹配
4.1前言
4.2换档机构工作原理
4.3 换档过程分析
4.4 换档执行机构参数匹配
4.5 本章小结
5 纯电动汽车专用两档变速器换档时间优化
5.1 前言
5.2纯电动汽车专用两档变速器换档流程分析
5.3驱动电机调速控制研究
5.4同步器同步过程分析
5.5 优化目标函数
5.6 优化结果
5.7 换档总时间分析
5.8 本章小结
6 全文总结与展望
6.1 全文总结
6.2 工作展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目
重庆大学;