城市轨道交通广告媒体的应用与发展——以重庆为例

摘要

随着城市经济的发展，城市化进程不断的加快，城市轨道交通作为公共基础建设也得到大力的发展。城市轨道交通因其自身快捷、速达、舒适等特点，在缓解城市交通压力与改善城市基础交通建设等方面都作出了巨大的贡献，成为城市公共交通不可或缺的工具。重庆轨道交通至今已有十年历史，最早的线路于2004年11月开始运营，开通的首条线路是从2号线的大坪站到动物园站。经过十年的发展，重庆轨道交通线路总里程数已位居中国中西部地区之首，位居全国第四。　　伴随着轨道交通应运而生，作为城市轨道交通重要资源之一的轨道交通广告媒体资源，其发展前景也是毋庸置疑。文章了分析重庆轨道交通广告媒体的应用与发展、媒介的融合，以及通过媒介的发展和融合产生的轨道交通广告媒体价值进行系统研究。　　首先，文章通过文献研究、资料收集等研究方法，综合运用定性研究和实证研究去论证分析轨道交通广告媒体与广告价值，以城市轨道交通广告媒体的实际应用为切入点，并始终坚持以城市轨道交通广告媒体环境、广告媒体和广告媒体价值为主线，分析轨道交通的广告媒体环境、广告媒体及其应用、广告媒体的价值。从广告媒体、广告媒体价值的视角去解析和探索城市轨道交通的发展。文章在对重庆城市轨道交通广告媒体研究基础之上，再根据与其他传统媒体，尤其是户外广告媒体和基于互联网技术的新媒体资源的融合做了一定的对比研究，分析了轨道交通广告媒体与其他类型广告媒体的异同和融合趋势。对轨道交通广告媒体的多元化发展和广告媒体在具体空间环境中的应用及策略提出自己见解。其次，在重庆特有的城市风格和城市历史文化与环境相融合的背景下，去探析重庆轨道交通广告的文化传播机制与传播特点，研究轨道交通广告在宣传城市历史与文化所起到的积极作用。　　文末，笔者根据对以上内容的研究做出总结，归纳和概括笔者本人的研究观点，希望本文的研究会对城市轨道交通广告的发展做出一点有价值的贡献。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的与意义

1．2．1 研究意义

1．2．2 研究目的

1．3 研究思路与研究方法

1．4 国内外研究综述

1．4．1 国内研究现状

1．4．2 国外研究现状

1．5 主要创新点

第2章 城市轨道交通广告媒体及其分类

2．1 城市轨道交通广告媒体相关概述

2．1．1 城市轨道交通

2．1．2 城市轨道交通广告媒体

2．2 城市轨道交通广告媒体的分类

2．2．1 基于受众规模的分类

2．2．2 基于媒体发布形式的分类

2．3 城市轨道交通广告媒体的特点

第3章 重庆轨道交通广告媒体的应用

3．1 广告媒体环境

3．1．1 宏观的广告媒体环境

3．1．2 微观的广告媒体环境

3．2 重庆轨道交通广告媒体

3．2．1 传统户外广告媒体

3．2．2 车身与车厢广告媒体

3．2．3 新媒体广告媒体

3．2．4 《都市热报》与“轨客网”

3．2．5 “轨道通”

3．3 城市轨道交通广告媒体的传播效果

3．3．1 媒体曝光率

3．3．2 到达率

3．3．3 信息传播频次

3．3．4 区域及受众针对性

3．3．5 广告成本

3．3．6 小结

第4章 城市轨道交通广告媒体的价值

4．1 城市轨道交通广告媒体的广告价值

4．1．1 城市轨道交通广告媒体的价值属性

4．1．2 城市轨道交通广告媒体的价值表现

4．2 城市轨道交通广告媒体的商业价值

4．2．1 城市轨道交通广告媒体商业价值的表现

4．2．2 城市轨道交通广告媒体商业价值的影响

4．3 城市轨道交通广告媒体的文化价值

4．3．1 城市轨道交通广告媒体的文化传播价值

4．3．2 城市轨道交通广告媒体的文化价值体现

第5章 城市轨道交通广告媒体的发展

5．1 城市轨道交通广告媒体环境的融合

5．2 城市轨道交通广告受众资源的整合

5．3 城市轨道交通广告信息生产力整合

第6章 结语

参考文献

致谢

在学期间科研情况