深基坑工程开挖变形的影响因素及优化分析

摘要

随着我国国民经济的发展，城市空间变的越来越紧张，地下空间正逐步变成一种重要的资源。城市地价不断增加，人们对于城市空间利用率的要求也在不断增高。同时，由于城市建筑物密度的不断加大，基坑开挖和支护的难度相较于过去一直趋向于不断增加的状态。这些都决定并促进了基坑开挖和支护技术的不断向前发展。在确保安全稳定的基础上，选择安全合理有效的开挖与支护方案，做到同时保证深基坑工程的安全性和经济性，要求我们对于基坑开挖变形规律有着充分的了解。　　本文结合国内外对于基坑支护结构稳定性计算理论的研究，以合肥地铁一号线玉兰大道站基坑工程为实例，对开挖过程中的基坑围护结构变形和基底变形进行研究，总结出基坑开挖过程中围护结构变形和基底变形的主要影响因素，并给出了优化建议。　　文章第一部分论述研究背景及意义，总结国内外关于基坑开挖变形规律、变形控制设计计算的研究现状，以及深基坑开挖变形控制的主要施工技术，最后给出了针对合肥地区基坑施工的主要问题。第二部分，在广泛阅读和查找文献的基础上，分析了深基坑的变形机理，主要的变形形式，引出基坑围护结构的破坏形式，最后指出影响深基坑开挖变形的地质因素、设计因素和施工因素。第三部分，以合肥地铁1号线玉兰大道站基坑工程为实例，运用有限元软件MidasGTS建立有限元模型，对开挖过程中的基坑支护结构和基底变形进行研究，得出了玉兰大道站的围护结构变形和坑底隆起变形的变形规律。第四部分，分别取不同的开挖宽度、围护结构嵌入深度、围护结构刚度以及支撑位置分别建立有限元模型并计算，研究这些影响因素不同时，围护结构变形和坑底隆起变化的规律，确定这些参数对基坑变形的影响，以此给出针对工程施工不仅能有效的控制基坑变形，而且可以节约成本的优化建议，做到资源的最有效率的利用。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 深基坑开挖变形控制的施工技术

1.4 存在的主要问题

1.5 本文研究思路方法、内容

第二章 深基坑开挖变形机理及影响因素

2.1 深基坑变形机理分析

2.2 深基坑变形形式

2.3 深基坑围护结构的破坏形式

2.4 影响深基坑变形的主要因素

2.5 本章小结

第三章 玉兰大道站深基坑开挖工程的有限元分析

3.1 有限元分析程序简介

3.2 工程概况

3.3 基坑开挖模型的建立

3.4 数值模拟结果分析

3.5 监测数据分析

3.6 本章小结

第四章 深基坑工程开挖变形的主要影响因素及优化分析

4.1 基坑开挖宽度的影响

4.2 围护结构嵌入深度的影响

4.3 围护结构刚度的影响

4.4 支撑位置的影响

4.5 优化分析

4.6 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢

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