汽车供应链管理中的利益分配问题研究

摘要

随着汽车市场的不断发展和扩大，汽车制造商之间的竞争已经演变为供应链与供应链的竞争，供应链上的企业只有提高供应链管理，探求相互信任的合作渠道，建立长期稳定的战略伙伴关系，才能在竞争中占据先机。汽车供应链管理的关键，是制定出良好的供应链利益分配方案，合理的分配方案不仅有效调动企业合作的积极性，创造出更多的增加值，同时也将维持和巩固汽车供应链稳定的运行和长期发展。　　论文介绍了供应链和供应链管理的基本概念，深入分析研究汽车行业的供应链。结合汽车供应链的特征提出：制造商作为汽车供应链的核心企业，也是供应链利益分配的主体；总结出投入、风险、贡献和努力水平等要素是影响汽车供应链利益分配的重要因素；在此基础上，从多角度考虑，建立供应链利益分配模型，分别从投入角度采用投资额比例法、贡献角度采用Shapley值法、风险角度采用灰色多层次分析评价法；采用Nash协商模型对以上方法得出的利益分配结果进行调整，以最不理想的分配结果作为下界，最大化各成员期望利益，得到各成员都满意的利益分配方案，从而保证汽车供应链的稳定运行。

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1 绪论

1.1 选题的背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究主要内容和思路

2 博弈论及利益分配相关理论

2.1 博弈论相关理论

2.2 利益分配的一般方法

2.3 利益分配常见模型的局限性

3 汽车供应链及影响供应链稳定的因素

3.1 供应链及供应链管理

3.2 汽车行业供应链分析

3.3 影响汽车行业供应链合作的因素

3.4 汽车供应链利益的体现形式

4 汽车供应链管理中利益分配问题

4.1 利益分配的内涵

4.2 利益分配的原则

4.3 汽车供应链管理中利益分配的主体

4.4 影响汽车供应链利益分配的要素

5 汽车供应链利益分配模型构建

5.1 构建汽车供应链利益分配模型

5.2 实例验证

5.3 利益分配结果分析

6 主要结论及展望

参考文献

在读硕士学位期间研究成果

致谢