声明
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.3 国内外研究动态
1.3.1国外研究动态
1.3.2国内研究动态
1.4 研究内容和技术路线
1.4.2技术路线
1.4.3论文创新点
第2章 铁路建设项目对区域社会经济影响的预测方法研究
2.1 灰色关联度模型
2.2 灰色预测模型
2.2.2MGM(1,n)模型
2.2.3MG M( 1, n)模型精度检验
2.2.4等维灰数递补模型
2.3 缓冲算子序列
2.4 基于粒子群算法的参数优化模型
2.5 本章小结
第3章 西藏交通运输水平与经济发展的相关关系研究
3.1 川藏铁路沿线地区经济差异分析
3.1.1各地区发展速度比较分析
3.1.2区域经济综合发展水平研究
3.2 西藏交通运输水平与经济发展的相关关系研究
3.2.2西藏铁路运输水平与经济发展的关联度分析
3.3 本章小结
第4章 川藏铁路对西藏地区社会经济影响的分析研究
4.1 川藏铁路基本概况
4.2 川藏铁路对西藏社会经济影响评价体系
4.3 川藏铁路对西藏旅游业的影响
4.3.1川藏铁路对西藏旅游业影响机制分析
4.3.2川藏铁路对西藏旅游客源的影响
4.4 川藏铁路对西藏经济和产业发展的影响
4.4.1西藏经济和产业发展现状
4.4.2川藏铁路对西藏产业结构的影响机制研究
4.5 川藏铁路对增加西藏就业效应的研究
4.6 本章小结
第5章 基于改进MGM(1,n)模型的中长期铁路客运量预测研究
5.1 数据分析
5.2 基于粒子群算法的参数优化MGM(1,n)中长期预测模型
5.3 基于变权缓冲的残差修正MGM(1,n)中长期预测模型
5.3.2残差修正等维灰数递补MGM(1,n)中长期预测模型
5.4 综合预测结果
5.5 本章小结
第6章 川藏铁路客运量和竞争力的预测分析研究
6.1 现状分析
6.2 客运量预测
6.3 川藏铁路竞争力分析
6.4 本章小结
结论与展望
结论:
展望:
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;