声明
第 1 章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 相关概念界定
1.2.1 PPP概念界定
1.2.2 隧道行为概念界定
1.2.3 门限效应概念界定
1.3 主要内容与研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究框架
1.4 研究方法与研究路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 技术路线
1.5 研究创新与不足
1.5.1 研究创新
1.5.2 研究不足
1.6 本章小结
第 2 章理论基础与文献综述
2.1 相关理论基础
2.1.1 利益相关者理论
2.1.2 门限回归理论
2.2.3 投资组合理论
2.2 PPP项目隧道行为研究综述
2.2.1 隧道行为的发展及影响因素
2.2.2 隧道行为的产生机理
2.2.3 PPP项目中的隧道行为
2.3 模型分析与比较
2.3.1 面板门限回归模型
2.3.2 投资组合模型
2.4 本章小结
第 3 章影响隧道行为的利益主体特征因素分析
3.1 政府与企业关系
3.2 利益主体经营状况
3.3 利益主体资金结构
3.4 利益主体股权结构
3.5 本章小结
第 4 章基于改进门限模型的隧道行为影响程度分析
4.1 PPP项目隧道行为面板门限效应分析
4.2 PPP项目隧道行为改进门限模型构建
4.3 变量定义与假设
4.4 一阶段面板门限分析
4.5 二阶段面板门限分析
4.6 稳定性检验
4.7 本章小结
第 5 章基于行为理论的隧道行为条件概率分析
5.1 PPP项目隧道行为实施条件计算
5.1.1 PPP项目隧道行为博弈分析
5.1.2 PPP项目隧道行为实施条件模型构建
5.2 隧道行为实施概率计算
5.2.1 PPP项目隧道行为投资组合理论
5.2.2 PPP项目隧道行为实施概率模型构建
5.3 实施条件与概率模型算例分析
5.3.1 算例项目概况
5.3.2 基于蒙特卡洛分析的项目参数测算
5.3.3 项目隧道行为条件与概率敏感性分析
5.4 本章小结
第 6 章 隧道行为模型结果分析与研究总结
6.1 模型结果分析
6.1.1 隧道行为改进门限模型结果分析
6.1.2 隧道行为条件概率模型结果分析
6.1.3 模型结果的对比分析
6.2 研究总结
6.2.1 主要研究成果
6.2.2 研究不足与未来展望
6.3 本章小结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;