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【6h】

动力电池组高效均衡系统研究

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摘要

1.1课题的研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1电动汽车国内外发展现状

1.2.2动力电池发展历史及现状

1.2.3电池均衡方法国内外研究现状

1.3本文主要研究内容及章节安排

第二章基于半桥结构和陷波器的均衡拓扑设计

2.1均衡拓扑结构设计

2.2均衡拓扑工作原理分析

2.2.1工作流程分析

2.2.2工作模式分析

2.3本章小结

第三章基于可重构电池结构的均衡拓扑设计

3.1均衡拓扑结构设计

3.2均衡拓扑工作原理分析

3.2.1工作流程分析

3.2.2工作模式分析

3.3本章小结

第四章动力电池组均衡系统软硬件设计

4.1均衡系统硬件电路设计

4.1.1供电电路

4.1.2MOSFET及其驱动电路

4.1.3数据采集电路

4.1.4陷波器电路

4.2均衡系统软件控制设计

4.2.1dSPACE板卡控制模块

4.2.2电池静置模块

4.2.3Simulink控制程序

4.3本章小结

第五章均衡系统仿真分析与实验验证

5.1基于半桥结构和陷波器的均衡拓扑仿真分析

5.2基于可重构电池结构的均衡拓扑仿真分析

5.3基于可重构电池结构的均衡拓扑实验验证

5.3.1实验结果验证

5.3.2实验波形分析

5.4本章小结

6.1全文工作总结

6.2工作展望

参考文献

致谢

硕士期间发表的论文和科研成果

硕士期间参加的科研工作

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著录项

  • 作者

    王孝乾;

  • 作者单位

    山东大学;

  • 授予单位 山东大学;
  • 学科 控制科学与工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 段彬,商云龙;
  • 年度 2021
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U48U46;
  • 关键词

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