声明
致谢
摘要
1绪论
1.1研究背景
1.1.1中国的快速城市化进程
1.1.2城市化面临的规划困境
1.2研究目的与意义
1.2.1研究目的
1.2.2研究意义
1.3论文技术路线
2理论基础与研究进展
2.1理论基础
2.1.1复杂巨系统理论
2.1.2城市分形理论
2.1.3可达性理论
2.2研究进展
2.2.1土地利用模拟研究
2.2.2城市系统分形评价研究
2.2.3绿色空间可达性研究
2.2.4研究现状评述
3研究区概况与研究方法
3.1.1区位条件
3.1.2研究区选择依据
3.2基础数据来源与初步处理
3.2.1遥感影像数据
3.2.2多时相路网数据
3.2.3其他数据获取与校正
3.3.1灰色空间的空间形态分析
3.3.2绿色空间可达性分析
3.3.3城市增长预测
3.3.4仿真模型构建
3.3.5多情景模拟
4漯河市主城区土地利用时空变化分析
4.1灰色空间的耦合与聚集变化分析
4.1.1形态与耦合度分析
4.1.2灰色空间分布与聚集情况分析
4.2基于可达性的绿色空间协同性分析
4.2.1路域可达性评价
4.2.2存量协同性分析
4.2.3增量协同性分析
5漯河市土地利用变化模拟与多情景分析
5.1驱动因子选择
5.1.1驱动因子的选取
5.1.2逻辑回归分析
5.1.3ROC精度验证
5.2模型训练过程
5.3模拟结果与精度验证
5.4城市建设用地增长模拟
5.4.1灰色模型预测
5.4.2马尔科夫链预测
5.5多情景模拟结果与分析
5.5.1底线情景
5.5.2约束情景
5.5.3理想情景
6绿色资源配置优化策略
6.1可达性优化
6.1.1重点可达性提升区域识别
6.1.2发展沙澧河及周边区域可达性
6.1.3打通小区道路。实现系统串联
6.2绿地形态优化
6.2.1绿地扩增的重要区域识别
6.2.2绿地扩增的优先级识别
6.3城市耦合建设的整体建议
6.3.1新增郊野公园
6.3.2结合战略留白
6.3.3最广大绿地的存量优化
6.4公园设计示例
6.4.1设计场地基础情况分析
6.4.2公园平面与立面设计
7结论与讨论
7.1结论
7.2讨论
参考文献
河南农业大学;