声明
第1 章 绪论
1.1 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 集装箱船舶的配载优化
1.2.2 同贝同步装卸工艺下的问题研究
1.3 应用前景及效益分析
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.4.3创新点
第2 章集装箱船舶配载基本概述
2.1.1 集装箱的定义
2.1.2 集装箱的标准化
2.1.3 集装箱的分类
2.2 集装箱船舶箱位编号
2.3集装箱船配载
2.3.1 集装箱船舶配载的概念
2.3.2 集装箱船舶配载流程
2.3.3 集装箱船舶配载图分类
2.4.1 倒箱的概念
2.4.2 倒箱作业产生的原因
2.4.3 减少倒箱操作的措施
第3 章 集装箱船舶相关参数计算与校核
3.1 集装箱船舶稳性计算
3.1.1 静稳性
3.1.2 初稳性
3.1.3 大倾角稳性
3.1.4 动稳性
3.2 集装箱船舶吃水差计算
3.3 集装箱船舶强度计算
第4 章 同贝同步装卸下集装箱船舶主贝配载
4.1 同贝同步装卸作业简介
4.2 MBPP的概念及主要影响因素
4.3.1 模型条件的假设
4.3.2 决策变量和参数设计
4.3.3 模型的建立
4.3.4 模型的分析与算法的选择
4.4 MBPP模型的启发式算法
4.5 MBPP常规配载方案实例求解
第5 章 同贝同步装卸下集装箱船舶贝内配载
5.1 同贝同步装卸工艺下SPP依据
5.2.1 模型假设
5.2.2 相关变量及参数设定
5.2.3 建立模型
5.3 SPP模型的分析
5.4 SPP模型算法的优化设计
1.优化目标
5.5 SPP常规配载方案实例求解
第6 章结论与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间科研成果情况
集美大学;