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景婷婷;
西北工业大学;
机译:巡航约束和燃烧室冷却要求下碳氢燃料超燃发动机的最大飞行马赫数分析
机译:蓄热式冷却板中碳氢燃料流动和传热的数值研究
机译:碳氢燃料超燃发动机的再生冷却/薄膜冷却性能评估
机译:旨在应用于再生冷却机理的碳氢燃料分解特性的研究
机译:高热通量氧燃料直接提取燃烧室冷却通道设计的研究
机译:使用附加的预混合燃料喷嘴减少阶段式飞机发动机燃烧室的排放
机译:再生冷却燃烧室的冷却性能分析
机译:5000磅 - 推力液氧 - Jp-4火箭发动机的再生冷却研究在6000磅/平方英寸的燃烧室压力下运行
机译:取代[1 4 Sub>]-甲基环己烷作为烃类燃料的添加剂,可降低湍流温度,通过填料流经冷却时的湍流温度和降低的流动温度,以及碳氢化合物
机译:用于车辆中的燃料电池系统的增压空气冷却器,具有形成为向燃料电池供应空气流的冷却器流动区域,以及布置成与冷却器流动区域热接触的相变材料。
机译:用于燃料电池的双极板,包括用于氧化剂气体的旁路蛇形流动路径;用于燃料电池的冷却板,其包括用于冷却液的旁路蛇形流动路径;包括这种板的燃料电池及其用途
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