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冯海龙;
南京航空航天大学;
机译:多个可移动面板的涡轮基组合循环(TBCC)入口的非定常模式转换研究
机译:模式转换阶段TBCC排气系统中分流板的流固耦合研究
机译:倒置涡轮联合循环发动机模式转换过程中车辆的一体化机身/推进控制的建模与分析
机译:基于SQP方法的小型并联TBCC发动机的模式切换控制研究
机译:基于凸轮切换策略的闭环SI / HCCI模式转换的多模式燃烧发动机的建模和基于模型的控制。
机译:多包传输航空发动机DCS神经网络滑动模式控制基于多核LS-SVM数据包丢弃在线补偿
机译:串联式混合动力汽车的建模和控制,包括电阻损耗和变化的发动机效率
机译:高超声速涡轮联合循环(TBCC)进气道模式转换的计算流体力学(CFD)模拟
机译:运行四冲程汽油内燃发动机涉及发动机控制器,该控制器在模式转换之前或期间立即提供一个或多个工作循环的临时混合物转换控制信号
机译:串联式停车系统的控制装置,串联式停车系统,串联式停车系统的控制程序以及串联式停车系统的控制方法
机译:发动机控制装置和在多缸内燃发动机的全缸工作模式和停用缸工作模式之间转换的方法
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