家庭出行座舱的概念内饰设计

摘要

家庭出行座舱设计，是汽车发展和解决未来出行问题的重要设计研究课题。自动驾驶技术根本改变了用户出行移动方式，传统以驾驶方式和体验为主的设计研究，转而关注汽车内饰的出行体验设计研究。家庭出行作为一种有独特意义的出行方式，其出行模式、需求和行为明显改变了汽车内饰设计。家庭出行设计不仅仅体现在服务设计领域，也改变了汽车内饰空间的概念和设计理念。如何在内饰设计中，有效满足家庭交互需求，并获得家庭凝聚力和亲和力，是家庭出行座舱的内饰设计关键。因此，本文以家庭出行交互需求为设计目标，以交互场景空间为设计切入点，研究符合未来家庭出行座舱的概念内饰设计。　　本文首先采用文献和案例分析方法，分析家庭出行的行为模式和内饰空间层级研究家庭出行交互需求。采用《家庭行为方式及出行特点调研》方式，分析四类家庭结构和出行需求，归纳四类家庭类型特点，其次探索家庭用户交互行为和交互频率关系，确定四类用户群体“交互流动性”。通过交互行为和案例分析对比，根据车内“交互流动性”强弱，将内饰空间界定为：“固态空间”、“液态空间”、“气态空间”三种层级，提出符合家庭出行座舱内饰空间层级表达特点。　　其次，重点研究了基于所谓液态空间家庭座舱内饰设计方法，即通过家庭用户交互需求“流动性”来架构设计。根据用户交互需求引起交互场景变化，研究家庭出行内饰空间模式变化，提出基于车内交互流动性，制定家庭出行座舱内饰的设计框架，提出了从用户获取、交互流动性分析、空间可变形状要素和空间风格主题的设计方法。最后，本文选取未来主流家庭类型，并依据家庭用户需求，探讨车内空间模式形态变化，通过设计实践案例，探讨验证设计方法可行性。为汽车企业、内饰设计人员及相关研究专业人员提供全新的设计思路、理论依据和设计案例参考方向。　　设计实践基于中国汽车设计大赛。论文的实践部分围绕中国汽车设计大赛的任务书进行展开，同时基于对家庭出行座舱内饰设计方法分析，进行二次创作深入研究。本项目以家庭为目标单位进行研究，通过用户访谈、问卷调研、桌面调研、场景模拟等方法探讨家庭出行座舱内饰空间形态，并探索全新的布局方式。　　设计实践经过了设计前期调研，目标人群定位，意象与色彩搭配，多轮草图绘制评审，多轮数字模型设计，最后挑选出理想方案并制作展示视频。本文对家庭出行座舱设计的研究具有创新性，所研究的基础理论框架研究与设计实践成果也为未来家庭出行座舱内饰空间形态模式与造型设计提供了部分参考。

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 家庭出行座舱的设计研究背景

1.1.1 家庭出行现状研究

1.1.2 自动驾驶技术与家庭出行

1.1.3 内饰空间可变形理论

1.2 研究的目的与意义

1.2.1 项目的来源

1.2.2 研究的目的与意义

1.3 研究的内容与框架

第2章 家庭出行模式与内饰空间层级构成

2.1 家庭构成及家庭成员间交互行为

2.1.1 家庭人口组成模式及主要模式推测

2.1.2 不同家庭人口组成模式的交互需求

2.2 家庭出行场景

2.2.1 家庭出行的研究现状

2.2.2 家庭出行的影响因素

2.2.3 家庭出行方式及出行特点调研

2.2.4 家用车的设计研究

2.2.5 家庭出行的场景需求

2.3 汽车内饰空间层级划分

2.3.1 固态空间、液态空间及气态空间概念

2.3.2 固态空间的定义及特点

2.3.3 液态空间的定义及特点

2.3.4 气态空间的定义及特点

2.4“液态空间”与家庭座舱内饰

第3章 基于“液态空间”内饰设计方法

3.1 基于“液态空间”的家庭座舱内饰设计

3.1.1“液态空间”家庭出行座舱的内饰设计要素

3.1.2“液态空间”家庭出行座舱的内饰概念设计架构

3.2 基于“液态空间”家庭出行座舱的内饰空间设计方法

3.2.1 用户获取

3.2.2 用户“交互流动性”分析

3.2.3 空间可变形状态要素设计

3.2.4 空间风格主题设计

第4章 设计实践

4.1 设计前期准备

4.1.1 用户对标

4.1.2 空间布局

4.1.3 工程布局

4.1.4 意向版与色彩搭配

4.2 草图方案探讨

4.2.1 概念草图绘制

4.2.2 第一轮方案绘制及评审反馈

4.2.3 第二轮草图方案评审反馈

4.2.4 内饰概念方案形成

4.3 数字模型设计

4.3.1 第一轮模型验证图

4.3.2 第二轮数字模型反馈

4.4 色彩方案确定

4.5 硬质模型制作

结论

参考文献

附录A 调研问卷

附录B 用户访谈记录

附录C 展板

致谢