声明
第 1 章 绪论
1.1 课题背景与意义
1.1.1 课题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外道岔检测设备研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 机器视觉测量方法概述
1.4 本文主要研究内容与结构安排
第 2 章 道岔参数检测系统设计
2.1 铁路道岔参数检测需求分析
2.1.1 道岔性能参数检测需求
2.1.2 检测系统参数要求
2.2 道岔参数检测系统方案设计
2.3 系统硬件模块选型
2.3.1 工业相机
2.3.2 镜头
2.3.3 线激光器
2.3.4 嵌入式平台
2.4 系统集成
2.5 本章小结
第 3 章 系统标定方法
3.1 相机标定的相关概念
3.1.1 相机成像模型
3.1.2 相机内参
3.1.3 相机外参
3.1.4 镜头畸变系数
3.2 相机标定方法
3.2.1 张正友平面标定法
3.2.2 双目标定
3.3基本矩阵
3.3.1 对极几何
3.3.2 基本矩阵的估计
3.4 系统标定实验结果与误差分析
3.4.1 实验结果
3.4.2 误差分析
3.5 本章小结
第 4 章 道岔图像特征匹配算法与参数测量
4.1 图像预处理
4.1.1 滤波
4.1.2 边缘检测
4.2 光条中心提取
4.2.1 细化提取骨架
4.2.2 可变方向模板卷积
4.3 特征匹配算法
4.3.1 立体匹配算法分类
4.3.2 匹配约束条件
4.3.3 中心点匹配
4.3.3 光条中心三维坐标恢复
4.4 道岔参数测量
4.5 本章小结
第 5 章 软件设计与测试
5.1 需求分析与软件设计
5.1.1 需求分析
5.1.2 软件设计
5.2 开发工具
5.3 软件界面设计
5.3.1 界面组成
5.3.2 嵌入式软件移植
5.4 软件测试结果
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
附录A 攻读学位期间发表的学术论文和参与的科研项目
致谢
湖南大学;