声明
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 车间物料超市的位置规划研究现状
1.2.2 牵引车路径规划研究现状
1.2.3 牵引车运行时间表和每次配送的载荷量研究现状
1.3 研究内容与章节安排
第2章 汽车混流装配线多车准时化物料配送模型
2.1 汽车混流装配线简介
2.2 汽车混流装配线多车物料配送模型建模方法
2.2.1 汽车混流装配线多车物料配送问题描述
2.2.2 面向汽车混流装配线多车JIT物料运输的数学模型
2.2.3 合并运输任务
2.3向后回溯QHDWS物料配送调度算法
2.3.1回溯法简介
2.3.2 基于向后回溯法的QHDWS模型求解
2.4本章小结
第3章 面向QHDWS模型的粒子群算法构建
3.1粒子群算法简介
3.2算法框架及参数设置
3.3编码与解码
3.3.1编码
3.3.2解码
3.4算例构造与结果分析
3.4.1算例构造
3.4.2结果分析
3.5本章小结
第4章 基于仿真实验的物料配送关键参数分析与优化
4.1 仿真实验设计概述
4.2 正交实验方案设计
4.2.1 正交实验简介
4.2.2 设计正交试验
4.3 正交实验结果分析
4.4 关键参数的交互作用实验与分析
4.5 本章小结
总结与展望
参考文献
附录A 粒子群算法部分重要代码
致谢
湖南大学;