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吴鹏辉;
武汉理工大学;
机译:NMVOC和NOX的道路测量:布鲁塞尔市中心隧道研究确定的轻型车辆排放因子
机译:轻型车辆按道路类型,平均速度和驾驶员类型的运行模式分布特征,用于估算道路排放:以北京为例
机译:对使用FTP-75和NEDC模式的各种燃料的轻型车辆的规定排放量和纳米颗粒特性的比较研究
机译:瞬态运行模式下生物柴油推动的轻型车辆排放特性研究
机译:根据运行模式,控制技术和发动机特性来预测亚特兰大公路轻型车辆车队的排放率。
机译:在亚冰冻条件下使用不同燃料替代品的轻型车辆尾气排放的毒理学评估
机译:使用便携式排放测量系统(PEMS)分析轻型车辆的道路排放
机译:先进技术HOV系统的可行性研究。第2B卷。道路供电的电动公交车,轻型车辆和汽车的排放影响
机译:轻型车辆燃烧器和被动型再生系统的运行特性研究。
机译:车辆收费表,例如针对欧共体成员国-具有车辆速度,噪声和有害排放物的传感器,并显示相应的道路使用费率
机译:使用关于联邦资助的研究的模型预测性控制声明来维持超负荷的生理区域本发明是在政府的支持下完成的,该研究是由美国国立卫生研究院(National Institutes of Health)授予的拨款号ROI-DK0856628-01进行的。美国政府享有本发明的某些权利。 (相关申请的交叉引用)S.C.§119要求2010年10月12日提交的临时申请61 / 392,399的优先权,其公开内容通过引用合并于此。
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