火花点火式发动机燃用变组分煤层气研究

摘要

由于煤层气中含有多种重烃气体和非烃气体,具有组分变化的特点,直接在天然气发动机中燃烧,会使发动机工作不正常.因此如何解决好煤层气组分和甲烷浓度变化给发动机、尤其是给火花点火式发动机工作稳定性和排放特性带来的不利影响,是一个新的研究课题.该文针对比较有应用前景的代用燃料煤层气的特点,改装设计了一台燃用变组分煤层气发动机.结合实验的需要,设计了煤层气模拟配气装置和用于对TS3000示波器和双控制电控单元进行数据采集与控制系统,用于对煤层气发动机进行实验研究.

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第一章绪论

1.1引言

1.2柴油机的有害排放控制技术

1.4煤层气的特点及研究现状

1.5本课题选题意义和主要内容

第二章燃用变组分煤层气火花点火式发动机及可移动实验装置设计

2.1变组分煤层气对实验装置的要求

2.2 S195柴油机的改装设计

2.3可移动实验装置的设计

第三章实验仪器、传感器选用、标定及其二次仪表制作

3.1传感器及测试仪器

3.2几种传感器的标定

3.3各种传感器的二次仪表

第四章变组分煤层气发动机的实验研究

4.1实验方案与实验内容

4.2实验结果与分析

第五章数据采集系统与通信

5.1通信基础简介

5.2 TS3000示波器的接口编程：

5.3燃用变组分煤层气火花点火式发动机双控制系统的后台控制数据采集系统设计

第六章全文总结与展望

参考文献

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