声明
第一章 绪 论
1.1 研究工作的背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的主要工作与贡献
1.4 本文的结构安排
第二章 基本安全消息广播性能分析
2.1 系统描述和基本假设
2.2 平均服务时间计算
2.3 网络性能指标
2.4 模型验证与分析
2.5 本章小结
第三章 多类型安全消息广播性能分析
3.1 系统描述与基本假设
3.2 分析模型
3.3 网络性能指标
3.4 模型验证与分析
3.5 本章小结
第四章 车辆队列中基本安全消息传输速率分配优化
4.1 背景介绍与系统模型
4.2 网络性能指标
4.3 交通性能指标
4.4 传输速率分配优化
4.5 仿真实验与验证
4.6 本章小结
第五章 认知车联网频谱感知算法研究
5.1 问题描述与系统模型
5.2 基于最大特征值的多天线频谱感知算法
5.3 基于中继的本地频谱感知算法
5.4 基于中继的协作频谱感知算法
5.5 实验结果与分析
5.6 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 全文总结
6.2 后续工作展望
致谢
参考文献
攻读博士学位期间取得的成果
电子科技大学;
