第一章 绪 论
1.1 引 言
1.2 结构振动控制的研究现状
1.3 多目标优化理论
1.4 本文关注的问题和结构安排
第二章 系统的数学模型
2.1 引言
2.2 本章符号说明
2.3 系统模型介绍
2.4 本章工作总结
第三章 加速度反馈控制中的混合时滞效应
3.1 引言
3.2 系统模型介绍
3.2.1 加速度反馈控制的动力学方程
3.2.2 加速度反馈控制多目标优化模型
3.3 无时滞的加速度反馈控制模型数值分析
3.4 含时滞的加速度反馈控制模型数值分析
3.5 本章工作总结
第四章 PD反馈控制的混合时滞效应
4.1 引言
4.2 系统模型介绍
4.2.1 PD 反馈控制的动力学方程
4.2.2 PD反馈控制多目标优化模型
4.3 无时滞的PD反馈控制模型数值分析
4.4 含时滞的PD反馈控制模型数值分析
4.5 本章工作总结
第五章 总结与展望
5.1 本文工作总结
5.2 进一步研究的展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
致谢
声明
南昌航空大学;