1 绪论
1.1.1 NOx的危害
1.1.2 NOx的生成机理
1.1.3 NOx的来源
1.2 机动车污染物控制标准
1.3 柴油车氮氧化物控制技术
1.4 SCR催化剂研究
1.4.1 贵金属催化体系
1.4.2 金属氧化物催化体系
1.4.3 分子筛催化体系
1.5.1 SAPO-34分子筛物理性质
1.5.2 Cu/CHA上 NH3-SCR的活性位点
1.5.3 Cu/CHA上 NH3-SCR的反应机理
1.5.4 Cu负载以及 Si/Al对催化剂 NH3-SCR活性影响
1.5.5 H2O对 Cu-SAPO-34催化剂影响研究现状
1.6 课题目的意义及研究内容
2 实验及理论化学计算方法
2.1 实验仪器及化学试剂
2.2 样品的制备
2.2.1 催化剂的制备
2.2.2 催化剂的预处理
2.3.1 SCR活性评价系统
2.3.2 SCR活性评价方法
2.4 催化剂的表征手段
2.4.1 电感耦合等离子发射光谱(ICP-OES)
2.4.2 氢气程序升温还原(H2-TPR)
2.4.3 氨气程序升温脱附(NH3-TPD)
2.4.4 X射线光电子能谱(XPS)
2.4.5 X射线衍射(XRD)
2.5 理论化学计算
3 水蒸气对Cu-SAPO-34 催化剂NH3-SCR 反应性能的影响
3.1 引言
3.2 实验方法
3.2.1 催化剂制备
3.2.2 催化剂处理
3.2.3 实验设置
3.3.1 不同 Cu负载催化剂的 NH3-SCR活性
3.3.2 不同 Si/Al催化剂的 NH3-SCR活性
3.4.1 水蒸气对催化剂反应性能的影响
3.4.2 催化剂 NH3-SCR活性对水蒸气的瞬态响应
3.4.3 水处理对催化剂反应性能的影响
3.5 本章小结
4 水蒸气对Cu-SAPO-34 催化剂内Cu 物种的影响机制研究
4.1 引言
4.2.1 催化剂制备
4.2.2 催化剂处理
4.2.3 理论模型及方法
4.3 催化剂表面铜物种的可还原性研究
4.3.1 不同催化剂表面 Cu物种可还原性变化
4.3.2 SCR反应之后 Cu物种可还原性变化
4.4.1 催化剂晶体结构的变化
4.4.2 水蒸汽处理之后 Cu物种的可还原性变化
4.4.3 水蒸汽处理之后催化剂表面酸性研究
4.4.4 催化剂表面 Cu物种的变化
4.5 Cu 物种水解的理论计算
4.6 本章小结
5 全文总结及展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录
B. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;