出租车业运营分析及自适应定价机制的创建

摘要

近年来，国际原油价格频繁变动，国内成品油价格也调整不断，由此而引起国内出租车运营成本不断变化。城市出租车业承担着城市部分公共交通的职能，需要一个相对稳定的运营价格。在此情况下，政府部门积极履行职能，加强对出租车定价的指导显得尤为重要。 本文介绍了国内出租车业运营模式，近年来油价变动情况，各地在油价频繁变动情况下对出租车进行油价补贴和价格听证的情况，以及国外应对油价上涨的措施；运用公共管理学、公共部门经济学等知识分析了出租车业的非公共物品性和公众性、油价补贴制度的政府越位嫌疑和价格听证制度的复杂性和非灵活性。重点对北京市出租车价格听证中的问题进行分析，并用定量分析等方法提出自己关于建立出租车业自适应定价机制的思考。 本论文从一个全新的角度，紧扣时代脉搏，关注社会热点问题，运用现代公共管理理论与方法对出租车业定价问题进行研究，对于提高政府部门的决策与管理水平将会大有裨益。

目录

文摘

英文文摘

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独创性声明及论文使用授权声明、特别声明

致谢

第一章绪论

1.1论文引言

1.2选题研究背景

1.2.1国际国内油价一路飚升,出租车运营成本不断增加

1.2.2国内外纷纷采取措施应对高油价对出租车业的冲击

1.3选题研究意义

1.4国内外研究概况

1.4.1国外研究概况及文献综述

1.4.2国内研究概况及文献综述

1.5研究的主要内容和结构安排

第二章出租车业性质分析及国内应对措施之利弊分析

2.1出租车业性质分析

2.1.1非公共物品性

2.1.2公众性

2.1.3运营之多样化

2.2价格听证分析

2.2.1听证程序的复杂性

2.2.2听证结果的滞后性

2.2.3听证定价的非灵活性

2.3油价补贴分析

2.3.1运营的分散性决定着补贴实施难

2.3.2财力有限性决定着补贴的有限性

2.3.3补贴的政府职能越位

2.4各地目前的运价油价联动机制分析

第三章定价实例分析及自适应定价机制建立

3.1北京市出租车定价问题分析

3.2自适应定价机制建立

3.2.1定价原则

3.2.2自适应定价机制建立

3.3自适应机制的运用

第四章成果展望

参考文献