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飞机舵机电液伺服系统控制补偿方法研究

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第一章 绪论

1.1 课题的研究背景及意义

1.2 国内外的研究现状分析

1.3 存在的问题及发展动态分析

1.4 本文的研究内容

第二章 飞机舵机电液伺服系统工作原理

2.1 系统结构组成

2.2 系统技术指标

2.3 各主要元件工作原理

2.4 本章小结

第三章 飞机舵机电液伺服系统数学模型

3.1 阀控液压缸数学模型

3.2 电液伺服阀数学模型

3.3 缓冲弹簧数学模型

3.4 力传感器数学模型

3.5 系统整体数学模型

3.6 本章小结

第四章 人工蜂群算法的改进

4.1 人工蜂群算法

4.2 云模型选择策略

4.3 变邻域选择方式

4.4 改进人工蜂群算法流程

4.5 本章小结

第五章 飞机舵机电液伺服系统复合控制器设计

5.1 复合控制器工作原理

5.2 复合控制器设计

5.3 仿真实验与结果分析

5.4 本章小结

结论

参考文献

致谢

攻读硕士期间研究成果

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著录项

  • 作者

    苏杨;

  • 作者单位

    中国民航大学;

  • 授予单位 中国民航大学;
  • 学科 控制科学与工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 刘晓琳;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 G64V47;
  • 关键词

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