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民航发动机风扇叶片排序优化研究

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第一章 绪论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 转子平衡研究的背景和现状

1.3 本文主要研究内容

第二章 转子平衡的基本原理

2.1 机械振动基本原理

2.2 基于有限元的风扇模型的建立

2.3转子的平衡原理

2.3本章小结

第三章 风扇叶片排序算法研究

3.1 叶片排序设计

3.2 遗传算法

3.3 局部穷举迭代法

3.4 改进型局部穷举迭代法

3.5 本章小结

第四章 风扇排序优化系统的实现与验证

4.1 排序优化系统的结构和界面

4.2 系统的实现

4.3 排序结果计算分析

4.4 排序结果仿真分析

4.5 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

作者简介

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著录项

  • 作者

    徐宁宇;

  • 作者单位

    中国民航大学;

  • 授予单位 中国民航大学;
  • 学科 航空工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李书明;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 V32V23;
  • 关键词

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