汽车无线充电系统设计及线圈优化

目录

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1 绪 论

1.1 研究背景

1.2 无线充电技术概述

1.2.1 电磁感应式

1.2.2 磁耦合共振式

1.2.3 辐射式

1.3 汽车无线充电技术研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 研究的主要内容

1.5 本章小结

2 无线充电系统总体设计

2.1 汽车无线充电系统组成

2.1.1 感应式汽车无线充电系统概述

2.1.2 系统总体方案的构成

2.2 系统谐振电源的数学模型

2.2.1 LC串联谐振电路分析

2.2.2 双边LCC谐振电路分析

2.3 本章小结

3 无线充电线圈研究及优化设计

3.1 无线充电线圈的磁场特性分析

3.1.1 圆形线圈

3.1.2 涡旋线圈

3.1.3 DD型线圈

3.1.4 三种线圈的比较分析

3.1.5 DD型线圈参数对磁场的影响

3.2无线充电线圈的优化设计

3.2.1 基于蚁群算法对DD线圈的参数优化

3.2.2 线圈的绕制

3.3本章小结

4 充电系统控制方法研究及电路设计

4.1 控制系统概述

4.2 电池管理模块设计

4.2.1 调功原理介绍

4.2.2 充电管理模块选用

4.3 逆变电路设计

4.3.1 功率开关管的选择

4.3.2 驱动电路的设计

4.4 本章小结

5 系统仿真与实验分析

5.1 LC谐振无线充电系统的仿真与实验

5.1.1 LC谐振电源仿真分析

5.1.2 搭建LC谐振实验平台

5.1.3 电池负载仿真实验

5.2 双边LCC谐振无线充电系统仿真分析

5.2.1 双边LCC谐振电源仿真分析

5.2.2 电池负载仿真

5.3 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要研究的工作及结论

6.2 本文的主要创新点

6.3 后续工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及成果

致 谢

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